шинная канавка с поливной водонепроницаемой изоляцией

шинная канавка с поливной водонепроницаемой изоляциейЭто шинная система, состоящая из металлической пластины (стальной или алюминиевой) для защиты корпуса, проводящих проводов, изоляционных материалов и связанных с ними аксессуаров. Он может быть изготовлен из подключаемой закрытой шины с разъемной коробкой на каждом расстоянии, а также из питающей закрытой шины без распределительной коробки посередине. В системах электроснабжения высотных зданий силовые и осветительные линии часто устанавливаются отдельно, а шинные канавки в качестве магистральных линий электропитания устанавливаются вертикально вдоль стены в электрической шахте один или несколько раз. Одна шинная канавка по назначению обычно состоит из исходной шинной канавки, прямой шинной канавки (с разъемами и без разъемов), вертикальной (горизонтальной) изогнутой шины L - типа, вертикальной (горизонтальной) смещенной шины Z - типа, вертикальной (горизонтальной) трехходовой шины T - типа, вертикальной (горизонтальной) четырехходовой шины X - типа, канавки переменной емкости, расширительной шины, заглушки терминала, соединительной коробки, разъемной коробки, соответствующих аксессуаров шины и крепежного устройства. В изоляционном режиме шинные канавки можно разделить на три типа: воздушную шинную канавку, плотную изоляционную шинную канавку и высокопрочную шинную канавку.

Полностью закрытая смоляная поливная водонепроницаемая шинная канавка представляет собой шинную канавку без металлической оболочки, водонепроницаемая шинная канавка выбирает специальную формулу композитной смолы и количественно выбранную смесь, смешанную в высокофункциональную изоляционную информацию, медную шину непосредственно заливают и уплотняют. Воздушный зазор отсутствует, эффект дымохода отсутствует, шинные заусенцы или перегрузки не вызывают короткого замыкания. Изоляционные материалы не содержат галогенов, огнестойкость не выделяет вредных веществ. Степень защиты корпуса IP68, не только водостойкость, огнестойкость, коррозионная стойкость.

Проверка монтажа в шинном желобе: проверка исправности корпуса шины, наличия повреждений или отсутствия, проверка ослабления болтов корпуса шины и проверка надежности болтового соединения; Проверка закрытия разъема шины; Сопротивление изоляции измеряется с помощью 500 - вольтного мегометра Да, его значение сопротивления, не менее 20 метров в день, Омега.

Соединение с шинным желобом: стойка шинного желоба должна быть установлена прочно, шинный желоб должен быть точно размещен в соответствии с количеством сегментов, последовательностью фаз, номером, направлением и монтажным знаком, участок шинного желоба должен быть соединен с сегментом, соседний сегмент шинного желоба должен быть нацелен на шинный проводник и корпус, после соединения не должен выдерживать механическое напряжение.

шинная канавка с поливной водонепроницаемой изоляциейСхема текущей обработки

(1) Прежде чем дефект не был обработан, свяжитесь с провинциальной настройкой, чтобы соответствующим образом снизить активную и реактивную нагрузку генератора № 5, дежурный по электрической эксплуатации усиливает инспекцию, делает хорошую работу по непрерывному измерению температуры, устанавливает временный вентилятор, внешний фен охлаждает, насколько это возможно, контролировать температуру на перегреве.

(2) На внешней стороне мягкого соединительного ящика на обоих концах телескопического узла есть 24 фиксированных болта на каждой стороне фланца. Завод шины Баошань намерен установить соединительные небольшие алюминиевые ряды один за другим между каждой парой болтов, чтобы осуществить шунтирование внутри тибетского кросс - алюминиевого взвода, тем самым уменьшая лихорадку.

Правила монтажа шины: бункеры для обработки и хранения; шины не должны подвешиваться и связываться с голым канатом, а шины не должны произвольно складываться и буксироваться по земле. Никакая другая работа не должна выполняться в корпусе, и многоточечный подъемный вилочный погрузчик будет использоваться для гладкой лопаты без повреждения шинного желоба. шины должны быть уложены на склад, сухие, чистые, не коррозионные газы. Между верхней и нижней частями автобуса мягкая упаковка должна быть помещена между верхней и нижней частями и надежно храниться.

Проверьте наличие грязи в плотной шинной канавке и проблемы с утечкой. Выясните, что проблема должна быть немедленно обработана, Хуайхуа водонепроницаемая шинная канавка, не оставляя всех рисков безопасности. В случае обнаружения проблемы с тепловым пробоем кромки шину следует снять по секции или проверить по секции с помощью измерителя давления, чтобы найти общую точку отказа для замены новой плотной шины или повторного связывания.

Используется на действующей производственной линии, производителем водонепроницаемой шины, поставляет электроэнергию в двигатели или портативные инструменты, движущиеся вместе с производственной линией, или части, используемые оператором для перемещения туда и обратно в пределах 5 м для выполнения конкретной операции. Каналы шины могут быть установлены только в открытом и видимом месте. Установка за распределительным экраном допускается при наличии канала и соблюдении следующих условий. За исключением использования для отдельных ламп, на шинной канавке не установлено токовых устройств. Пространство за тарелкой не используется для кондиционирования воздуха. шинный жёлобЗакрытый непроветриваемый тип. Установка шинных канавок облегчает техническое обслуживание соединений и аксессуаров между секциями. Каналы шины не должны устанавливаться в местах, подверженных серьезным механическим повреждениям, коррозионному паро или крану для разгрузки груза. Специально изготовленные устройства для определенных целей.

Производительность продукции:

1 Условия использования
температура окружающей среды
Верхний предел: + 40°C
Нижний предел: - 25°C
Высота над уровнем моря: менее 2000 м
влажность
Относительная влажность не превышает 50% при высокой температуре Zui + 40°C; При низкой температуре допускается
Более высокая относительная влажность
Условия затвердевания: Существуют шинные системы, которые могут состоять из нескольких шинных элементов;

(1) Линейные шины
Линейные шины используются для удлинения линий электропитания, а закрытые шины с распределительными устройствами используются в комплекте с разъемными коробками для распределения электрической нагрузки.
(2) Модуль начальной шины
Начальная шинная ячейка и начальная входная коробка в комплекте образуют соединительные элементы между шиной и кабелем, начальная шинная ячейка также может быть подключена к трансформатору или распределительному шкафу.
(3) Модуль расширительной шины
Элемент расширительной шины используется для поглощения изменений оси шины, вызванных тепловым расширением, и при длине шины более 80 м должен быть установлен элемент расширительной шины.
(4) Модуль шины переменного диаметра
Элементы шины переменного диаметра используются для соединения различных номинальных токовых элементов в одной и той же системе, чтобы сделать энергоснабжение всей шинной системы более экономичным и рациональным.
(5) Различные изогнутые элементы шины
Различные изогнутые соединительные блоки шины имеют четыре типа: L, T, Z, + шрифт, для соединения горизонтального и вертикального питания и распределения и изменения направления, может гибко соединять шинную систему.

1, Место установки: Внутренний, наружный
Изоляционное сопротивление: значение сопротивления изоляции для каждого сегмента закрытой шины должно быть не менее 100Mометр 2500V.
Диэлектрическая прочность: каждый отрезок закрытой шины перед выходом с завода подвергается 1 - минутному испытанию на прочность при сухом испытании рабочей частоты.
Рабочие частотные значения давления и значения давления молниеносного удара соответствуют стандарту.
Система заземления: соответствует требованиям системы стыковки IEC364 - 5 - 54.
5, Класс защиты: тип дома: IP40; Внешний вид: IP43, IP55.