3200А Закрытые изоляционные шины

3200А Закрытые изоляционные шиныПодключения распределительных устройств напряжения всех уровней в подстанциях, а также соединения электрического оборудования, такого как трансформаторы и соответствующие распределительные устройства, в основном используют голые провода или скрутки прямоугольного или круглого сечения, которые в совокупности называются шинами. Роль шины заключается в сборе, распределении и передаче электрической энергии. Поскольку шины в эксплуатации, имеет огромный электрический проход, короткое замыкание, закрытая шинная канавка, выдерживает большие тепловые и электродинамические эффекты, поэтому необходимо разумно выбрать материал шины, форму сечения и площадь сечения, чтобы соответствовать требованиям безопасной и экономической работы. По структуре шины делятся на твёрдую и мягкую шины. Жесткие шины делятся на прямоугольные и трубчатые шины. Прямоугольная шина обычно используется в основном трансформаторе в распределительном помещении, преимущество заключается в том, что строительство и установка удобны, небольшие изменения в эксплуатации, большой грузооборот, но более высокая стоимость. Мягкая шина используется на открытом воздухе, из - за большого пространства, колебание провода не приведет к недостаточному расстоянию между линиями. В сочетании с электрическими авариями, вызванными многими шинными канавками, подавляющее большинство из них вызвано установкой соединительных головок и несоответствием уровня защиты. Уровень защиты шинного желоба относится не только к уровню защиты корпуса шины, но и к уровню защиты установленной соединительной головки. В настоящее время на рынке много шинных канавок, отмеченных уровнем защиты IP54. IP65、IP66， Уровень защиты шины соответствует требованиям, но уровень защиты соединительной головки может достигать только IP30 или IP40. Поэтому конструкция и обработка соединительной головки являются ключевым фактором, и если соединительная головка плохо запечатана, корпус шины с более высоким уровнем защиты не может действительно эффективно защитить безопасную работу шинной канавки.

3200А Закрытые изоляционные шиныПри строительстве зарезервировано отверстие для одной или нескольких групп шин. Если размер отверстия превышает фактический требуемый размер, он несет ответственность за надлежащее заполнение отверстия в соответствии с фактическими потребностями, чтобы соответствовать требованиям производителя шинных канавок. Плата / стена шинного желоба, крышка также должна быть соответствующим образом изменена с учетом фактических условий на объекте, чтобы шинные желобы не перекрывались друг с другом. Интерфейс шинной канавки должен быть безопасным и плотным, трехфазная пятипроводная шинная канавка, и при тестировании интерфейса не должно быть необходимости выключать питание. В то же время интерфейс также требует защиты и влагозащиты от проникновения. Когда шинная канавка приближается к потолку или корпусу стены, болт интерфейса может быть затянут только в любой удобной точке шинной канавки.

В системах электроснабжения высотных зданий линии электропитания и освещения часто устанавливаются отдельно, а шины, как магистральные линии электропитания, устанавливаются вертикально вдоль стены в электрической шахте один или несколько раз. Одна шинная канавка по назначению обычно состоит из исходной шинной канавки, прямой шинной канавки (с разъемами и без разъемов), вертикальной (горизонтальной) изогнутой шины L - типа, вертикальной (горизонтальной) смещенной шины Z - типа, вертикальной (горизонтальной) трехходовой шины T - типа, вертикальной (горизонтальной) четырехходовой шины X - типа, шины переменной емкости, расширительной шины, заглушки терминала, соединительной коробки, штепсельной коробки, соответствующих аксессуаров шины и крепежного устройства. В изоляционном режиме шинные канавки можно разделить на воздушные штепсельные шинные канавки, шинные канавки с плотной изоляцией и высокопрочные штепсельные шинные канавки

1. Уменьшение отказов при заземлении во избежание короткого замыкания фаз между фазами. Отключения при заземлении, вызванные внешней влажностью и пылью, а также внешними предметами из - за защиты оболочки, также исключают возникновение короткого замыкания между фазами.
2. Проблема индукционного нагрева стальных конструкций может быть коренным образом решена с помощью экранирования оболочки замкнутой шины с тепловым разделением.
Уменьшение электрической мощности короткого замыкания в фазе значительно снижает электрическую мощность короткого замыкания для межфазных проводников из - за двойной защиты от вихрей и циркуляции на корпусе.
4. Повышение безопасности и надежности эксплуатации Бассейнные изоляторы завода закрываются с помощью SMC - прессования и образуют шины, тем самым предотвращая вскрытие изоляторов, а измерительные сигналы могут отображаться на месте или передаваться в систему DCS для повышения безопасности эксплуатации. Закрытие шины также создает условия для вентиляционного охлаждения.
5. Закрытые шины обеспечиваются заводским комплектом качества эксплуатации и технического обслуживания небольшой рабочей нагрузкой простота строительства и монтажа без установки сетки упрощают требования к строительству.

В системах электроснабжения высотных зданий линии электропитания и освещения, как правило, устанавливаются отдельно, а шины в качестве магистральных линий электропитания устанавливаются вертикально вдоль стены в электрической шахте один или несколько раз. Одна шинная канавка по назначению обычно состоит из исходной шинной канавки, прямой шинной канавки (с разъемами и без разъемов), вертикальной (горизонтальной) изогнутой шины L - типа, вертикальной (горизонтальной) смещенной шины Z - типа, вертикальной (горизонтальной) трехходовой шины T - типа, вертикальной (горизонтальной) четырехходовой шины X - типа, шины переменной емкости, расширительной шины, заглушки терминала, соединительной коробки, штепсельной коробки, соответствующих аксессуаров шины и крепежного устройства. В изоляционном режиме шинные канавки можно разделить на воздушные штепсельные шинные канавки, шинные канавки с плотной изоляцией и высокопрочные штепсельные шинные канавки

Зависит от уровня защиты шинного желоба, если уровень защиты высок, небольшое количество воды не наносит ему большого вреда, если уровень защиты низок, чтобы очистить воду, а затем использовать, иначе будет короткое замыкание. Класс защиты - это IP, например: чем больше число IP65, тем выше его пылезащитная и водонепроницаемая способность.

• Эта серия шин обладает отличными характеристиками против короткого замыкания, благодаря наличию алюминиевой (или слабомагнитной стальной > оболочки защиты, может эффективно ослабить нагрев конструкции, вызванный вихрем или циркуляцией, снизить температуру корпуса шины, устранить небольшие потери энергии, увеличить нагрузку, уменьшить электрическую мощность.

• Эта серия шинных канавок имеет передовую конструкцию, монтажные и ремонтные отверстия могут быть произвольно установлены в верхней или нижней части материнской канавки, для больших токовых внутренних шинных карнизов в двух и нижней частях корпуса с вентиляционными стостраничными окнами. Чтобы усилить жаропонижающее, снизить повышение температуры.
• Использование двойной изоляции и многоточечного соединения корпуса для заземления, что значительно уменьшает работу по техническому обслуживанию и значительно улучшает производительность безопасности.
• Использование сильфонного телескопического узла, простая установка, может обеспечить горизонтальное и вертикальное регулирование двух степеней свободы, не только для удовлетворения различных температурных падений и теплового расширения и сжатия, вызванных требованиями к растяжению. Можно также компенсировать ошибки, вызванные оседанием фундамента, устраняя недостатки в плохом уровне защиты, проблемах с установкой и ненадежной эксплуатации традиционных роликовых телескопических устройств.
• Для устранения негативного воздействия экранов, возникающих при работе трансформаторов, генераторов и распределительных шкафов на шины, за пределами их соединения с шинными канавками используются мягкие соединения или медные плетеные ленты, а между зарядками добавляются резиновые прокладки для уменьшения вибрации; Для корпусов шинных канавок в системе устанавливается амортизатор для достижения эластичной поддержки фарфоровых баллонов и проводящих коллекторов, что лучше предотвращает повреждение закрытой шины механическим движением и геостазами, создаваемыми оболочкой.

Используйте многократную защитную конструкцию для покрытия проводящих рядов, таких как: в проводящих рядах верхняя и нижняя рука обернута изоляционной пленкой, чтобы обеспечить общую изоляцию проводящих рядов, кроме того, между боковым уплотнением соединения и соединительной крышкой дополнительно установлены уплотнительные полосы, через уплотнение, чтобы увеличить герметичность, собранную в одном из них. В то же время верхние и нижние крышки и боковые панели изготовлены из материала из немагнитного сплава, что значительно уменьшает электромагнитное излучение, создаваемое во время работы проводящего взвода: между двумя проводящими рядами также добавлены радиаторы, поверхность проводящего взвода также имеет несколько хлопковых радиаторов для повышения эффективности теплоотдачи проводящего взвода.