1000A Полностью изоляционная эпоксидная смола

1000A Полностью изоляционная эпоксидная смолаТак называемая обычная шинная канавка, то есть через разумную и безопасную структуру, несколько проводников, завернутых в металлическую оболочку, составляют целую электрическую непрерывную систему передачи и распределения.

Обычные шины обычно делятся на два типа: плотную изоляцию и воздушную изоляцию. Простая структура воздушной изоляции, большой ток передачи; Интенсивная изоляционная конструкция компактна, хорошая теплоотдача.

Все они имеют характеристики сильной перегрузочной способности, удобного разделения и небольшого занятого пространства. Кабели делятся на одножильные и многожильные.

Одножильные кабели в основном используют различные изоляционные материалы, многослойные медные провода, покрытые изоляционным слоем, как фазовый проводник тока.

Многожильный кабель представляет собой целый кабель, который скручивает несколько изолированных сердечников и образуется из внешней оболочки.

Количество изоляционных сердечников силовых кабелей, как правило, 1, 2, 3, 4, 5 и другие сердечники, а также 4 1 и 3 2 сердечника.

Основными преимуществами кабеля являются его гибкий выбор, высокая адаптивность к окружающей среде, но также имеет присущие ему ограничения.

В шинных канавках обычно используется метод монтажа и разделения.

1. Базовая структура шины:

2. Структурные особенности:

1) Закрытые шинные канавки этой серии обладают отличными свойствами против короткого замыкания, благодаря защите корпуса из алюминия (или слабой магнитной стали), могут эффективно ослаблять нагрев конструкции, вызванный вихрем или циркуляцией, снижать температуру корпуса закрытой шины, уменьшать потери электроэнергии, увеличивать грузооборот и уменьшать электрическую мощность.

2) Эта серия закрытая шинная канавка имеет передовую конструкцию, монтажные и ремонтные отверстия могут быть произвольно установлены в верхней или нижней части закрытой шины, для большой токовой домохозяйства закрытая шина имеет вентиляционные 100 - страничные окна по обе стороны и под корпусом, чтобы усилить охлаждение и уменьшить повышение температуры.

3) Использование двойной изоляции и многоточечного соединения корпуса заземления, так что рабочая нагрузка обслуживания значительно уменьшилась, производительность безопасности значительно улучшилась.

4) Использование сильфонного телескопического узла, простая установка, может обеспечить горизонтальное и вертикальное регулирование двух степеней свободы, не только для удовлетворения различных температурных падений и теплового расширения и охлаждения, вызванных требованиями к растяжению, но и для компенсации ошибок, вызванных оседанием фундамента, для решения традиционных скользящих телескопических устройств разной степени защиты, проблем с установкой, недостатков ненадежной работы.

5) Для устранения неблагоприятного воздействия вибраций, возникающих при работе трансформаторов, генераторов и распределительных шкафов на закрытую шину, за пределами ее соединения с закрытой шиной используются мягкие соединения или медные плетеные ленты, а между корпусами добавляются резиновые прокладки для уменьшения вибрации; Для корпуса шинного желоба, литья водонепроницаемой шины цена, установка амортизатора в системе, фарфоровая плоскость и проводящие выбросы для достижения эластичной поддержки, лучше избежать механической вибрационной волны, создаваемой оболочкой, чтобы нанести ущерб закрытой шине.

1000A Полностью изоляционная эпоксидная смолаКаналы шины все шире используются в низковольтных распределительных и снабженческих проектах, шинные канавки, спрос на линии передачи и распределения среднего и высокого напряжения также постепенно растет, для 6 кВ - 35 кВ шинных канавок среднего и высокого напряжения, изоляционная структура в основном использует воздушную изоляцию общей кассетной шины. Из - за большого объема, веса шины общей коробки, занимающей большое пространство, что создает большие неудобства для установки, поэтому на рынке также появились смоляная заливка, сборка интерфейсных полиэтиленовых модулей, повторная заливка внутренней изоляционной опоры и другие изоляционные шины вместо шины общей коробки.

Электрические компоненты - - проводники или проводящие компоненты, используемые в обычном использовании для включения электричества, включая нейтральные проводники, но исключая нейтральные защитные прерывания. Электрические проводящие компоненты - контактный проводящий элемент электрооборудования, Ханьданьская шинная канавка, которая обычно не заряжена, но может быть заряжена в случае отказа. Защищающий проводник - - проводник, электрически соединенный со следующими компонентами для предотвращения опасности. Специальное напоминание: кабель в соответствии с сечением для представления, шинная канавка в соответствии с номинальным рабочим током (как правило, 400A шинная канавка) тот же 400A внутренний сечение продукта 240 мм, а некоторые только 180 мм. Разница слишком велика, поэтому есть 1,4 юаня / Анх м, 2,0 юаней / Анх м, интеллектуальная шинная канавка, есть более высокая, рекомендуется потребовать от производителя предоставить описание режима изоляции и отметить спецификации шины, чтобы избежать обмана.

1, шинный желоб использует стыковочный способ установки, так что шинный желоб в процессе установки кажется очень удобным, гибким, значительно экономит время установки.

2. шинная канавка использует отдельную воздушную изоляцию, улучшает теплоотдачу шинной канавки, уменьшает сопротивление; Внутренняя изоляция использует высокопрочную эпоксидную смолу, которая улучшает антифриз и термостабильную способность шинной канавки.

3. Все шинные канавки класса тока используют единую крышку, высокую степень стандартизации, сильную коммутационную способность, удобный интерфейс переменной емкости.

4, шинная канавка через разъемный ящик шунтирования, может быть защищена от шелушения кабеля, соединение небезопасно. Если ваш продукт, оборудование заменяется, шины перегруппируются и устанавливаются, ответвление разъема шины всегда может достичь нужного места

1) Мощность тока может быть большой;

2) Снижение напряжения незначительно;

Высокая грузоподъемность при коротком замыкании;

4) Высокая надежность, длительный срок службы;

5、 安全性高；

Оборудование распределительной системы добавляется или изменяется свободно;

7) малый размер;

8, легкий вес, простая операция;

9. Соединение очень простое (как и соединительный водопровод в целом, секция соединяет его в систему через тройные, изгибные и другие соединения).

Простота строительства и инспекции;

11 С современной красотой.

При горизонтальной установке шинных желобов высота над землей не должна быть ниже 2,2м, за исключением укладки в электрическом отделении (распределительная камера, машинное отделение, электрическая шахта, технический слой и т.д.); Бок шинного желоба не должен быть менее 0,1 м от стены, верхняя часть от перекрытия, оспы, дно балки не должно быть менее 0,1 м. Два горизонтальных соседних монтажных желоба: центральное расстояние между шинными желобами не должно быть менее 0,35 м, водонепроницаемый шинный желоб ip55, боковой интервал не должен быть менее 0,1 м, расстояние между опорными точками при горизонтальной прокладке шинного желоба не должно быть более 2,5 м (если цех имеет большой пролет высокопрочной шины, интервал может быть более 6 м). Когда шинная канавка устанавливается горизонтально в опоре, подвеске, водонепроницаемая шинная канавка может быть водонепроницаемой, применяется горизонтальная фиксация нажимной пластины. Точка соединения шинной канавки не должна находиться в месте прохождения стены, а при установке пробоины в шинной канавке не должно быть сточных вод и мусора, попадающих внутрь шины.

1 Медные ряды имеют низкое содержание меди и большое сопротивление.

Часто упоминается содержание меди в медных рядах и удельное сопротивление, и они действительно связаны с пропускной способностью шинных канавок. Содержание меди достигает 99,95% или ≥99,93%, удельное сопротивление 001777 (Ом? Медные ряды квадратного миллиметра / метра представляют собой медные ряды, которые сравниваются в медных рядах шины. Если содержание меди низкое, заливка водонепроницаемой шины канавки, сопротивление будет большим, только увеличить спецификации проводника, чтобы обеспечить пропускную способность и повышение температуры. В противном случае повышение температуры будет слишком высоким.

2 Дифференциация теплоотдачи изоляционных материалов и конструкций оболочки.

Нормальные условия труда

1.В доме используется непрерывная работа.

Температура окружающего воздуха не выше 40°C, нижний предел температуры - 10°C.

Относительная влажность не превышает 90% (при температуре окружающего воздуха 20°C).

Если условия труда требуют особых условий, наш завод может изготовить их в соответствии со специальными требованиями.