Мостовый металлургический кран типа YZ

Металлургические мостовые краны типа YZ имеют широкий спектр применений, безопасны и надежны. Широко используется на внутренних и внешних складах, заводах, причалах и открытых складах. Для использования в смесительных печах, сталеплавильных печах и сталеплавильных установках для непрерывного литья слитков или слитков. По сравнению с обычными кранами, с частым использованием, суровой адаптивностью окружающей среды, высокими требованиями к автоматизации.

Главная тележка поднимает бочку, вторичная тележка выполняет вспомогательную работу, такую как перевернутый бочонок, чтобы расширить сферу использования вторичного крюка и лучше обслуживать процесс сталеплавильного производства, главный и вспомогательный крюки расположены соответственно на их соответствующих основных и вспомогательных тележках с независимыми механизмами управления тележкой и работают по их соответствующим орбитам. Типичными конструкциями являются четырехбалочный и четырехбалочный.

Металлургический мостовой кран является одним из основных производственных устройств в металлургическом цехе. В конвертерном цехе кран сбрасывает железную воду из доменного цеха в миксер а железную воду из миксера или из доменного цеха непосредственно в конвертер. В конвертерном или мартеновском цехе кран непрерывно отливает стальную воду из сталеплавильной печи через пролет или для литья слитков. Кран имеет основной и вспомогательный автомобиль с независимым приводом. Главная тележка устанавливает крючок козловой двери с фиксированным интервалом, подвешивает стальной барабан. Вторичная тележка может использоваться для опрокидывания стальных барабанов или для других вспомогательных операций по подъему. Металлургические мостовые краны оснащены безопасным и надежным подъемным механизмом и могут показывать вес крана в кабине водителя и мастерской. Машина использует закрытую отклоняющуюся орбитальную балку, поэтому имеет хорошую вертикальную и горизонтальную жесткость.

Особенности эксплуатации металлургического мостового крана типа YZ

Металлургические мостовые краны используют более высокую температуру окружающей среды, чем обычная окружающая среда, поэтому все двигатели должны быть выбраны с изоляцией класса H.

Все металлургические мостовые краны оснащены ограничителями грузоподъемности и имеют надежную сигнализацию и ограничительную функцию.

Подъемный механизм двухбалочного крана оснащен двумя наборами независимых тормозов, каждый из которых должен быть менее гарантированным для завершения рабочего цикла в случае отказа другого тормоза.

4. Канат выбирает высокотемпературный канат из металлического сердечника, коэффициент соответствует рабочему уровню.

5. шкивы должны отдавать предпочтение прокатным шкивам, использование чугунных шкивов запрещено.

Для тех, кто использует электрическую таль в качестве подъемного механизма, большая грузоподъемность не должна превышать 10 тонн и должна иметь функцию теплоизоляции и защиты.

Должны быть установлены двойные ограничители различных форм предельного положения подъема и должны контролироваться различные выключатели.

8, подъемный механизм должен иметь функцию защиты от неисправностей положительного и обратного контактора, чтобы предотвратить отключение двигателя, в то время как тормоз все еще включен, что приводит к срыву.

9. Все электрические элементы должны выбирать высокотемпературные изделия, кабели также должны выбирать высокотемпературные кабели, уровень защиты шкафа управления должен соответствовать соответствующим стандартным положениям.

10. Металлургические мостовые краны, насколько это возможно, выбирают пульт дистанционного управления и другие способы работы вдали от источника тепла, иначе установите канал оператора, чтобы гарантировать персонал.

Внимание при погрузке и разгрузке мостовых кранов

Фиксирование лебедки является гарантией, которая определяет скорость подъема и безопасность, поэтому она должна быть надежной и точной (метод обнаружения: угол между беговой веревкой и центром барабана 90 градусов). Для плавного подъема лебедка удерживается двумя руками по обе стороны, чтобы предотвратить отклонение лебедки в любое время.

При подъеме лебедки должен быть кто - то, чтобы проверить, отрегулировать степень ослабления тормоза, чтобы не сжечь чешуйчатую кожу или предохранитель, что приводит к остановке.

При подъеме каждой лебедки должны быть готовы по два человека, наблюдая за динамикой лебедки в любое время. Если есть отклонение, оператор должен точно определить направление движения и своевременно внести коррективы.

Мостовый кран должен быть установлен на строительных лесах, прежде чем он будет связан во время демонтажа, и обеспечить достаточное пространство для обеспечения рабочей поверхности, а также обеспечить безопасность и надежность, платформа должна иметь ограждение.