универсальный портальный кран

Кластерные портальные краны - это краны общего назначения, которые в основном используются для погрузки, разгрузки или захвата материалов на открытых площадках и складах. Этот продукт имеет две формы управления землей и управления в помещении. Подъемный механизм включает в себя электродвигатель, тормоз, стек, барабан и блок. Электрический двигатель проходит через редуктор, приводя рулон к простому вращению, так что канат вокруг барабана или опускается с барабана, чтобы поднять и опустить вес. Мелкие рамы представляют собой стойки для опор и таких компонентов, как подъемный механизм и механизм управления тележкой, как правило, сварные конструкции.

Конструкция рамного дверного крана имеет полосчатую форму, этот продукт является более легким краном в дверном кране, но вес груза, который может быть поднят, составляет 3 - 32t, при проектировании также оснащен гибкой конструкцией опоры, если требуется специальное сравнение веса груза, то нам необходимо выполнить конструкцию опоры по мере необходимости, в процессе проектирования и производства, в соответствии с конкретной средой площадки, конструкция длинной руки в соответствии с требованиями площадки увеличивается длина, диапазон 10 - 26 м, рабочая температура в пределах 25 - 40 °C. При грузоподъемности менее 20t тележка использует вертикальное колесо с обратной качкой, более 20t, когда тележка использует горизонтальное колесо с обратной качкой, работающее на стороне основной балки, главная балка в форме однобалочного отклонения рельса, опорная нога имеет форму А, пространство для подъема велико, чрезмерная пропускная способность, легко переносить объект изнутри под консоль.

Механизм управления тележкой использует тройной привод, длина расстояния работы тележки в соответствии с конструкцией площадки, механизм работы тормоза спроектирован строго, может эффективно избежать различных потенциальных эксплуатационных опасностей. Система привода с электрической талью, может использовать электрическую таль CDI и электрическую таль MDI, большой тоннаж дверного крана может быть в форме крана для перемещения груза, характеризующегося большой грузоподъемностью в один раз.

Сфера применения крана

Цветочные дверные краны имеют больше применений для продукции, вы можете погрузочно - разгрузочные операции на складах, железнодорожных грузовых станциях, портовых терминалах и других погрузочно - разгрузочных операциях, но также можете сотрудничать с другими инструментами для специальных операций. Есть два способа работы внутри и снаружи.

Цветочный козловой кран широко используется в строительстве метро, строительных площадках, логистических перевозках, железнодорожных дорогах, складских складах, цементных заводах, механических сборочных заводах, гидроэлектростанциях и других открытых площадках для работы по подъему, транспортировке и погрузке, а также подходит для работы в крытом цехе.

Техническое обслуживание портальных кранов

1. Техническое обслуживание трансмиссии

При обслуживании и обслуживании приводного механизма необходимо обратить внимание на проверку двигателя, чтобы предотвратить подачу воды или масла при вращении, обеспечить хорошую водонепроницаемость отверстия двигателя и соединительной коробки, чтобы гарантировать, что двигатель должен использоваться при питании выше 85% от номинального напряжения. Всякий раз, когда чередуются сезоны, чтобы заменить смазочное масло для редуктора, при добавлении смазочного масла в редуктор, чтобы обеспечить его хорошую герметичность в то же время, но также и правильно работать, чтобы избежать чрезмерного количества масла и неувязки прошивки, Кроме того, необходимо также принять решение о том, есть ли трещины в колесе, как правило, с использованием метода удара молотком, а также проверить поверхность качения колеса, степень износа не может достигать 10%, фланец колеса не может достигать 55%, погрешность в диаметре пары ведущих колес не может превышать 0,1% от номинального диаметра, после превышения должна быть отрегулирована или заменена.

Техническое обслуживание металлических конструкций

Детальный осмотр места основного напряжения крана, так как эти части из - за более концентрированного напряжения подвержены повреждениям, поэтому необходимо сосредоточиться на проверке, например: соединительная часть опорной ноги с основной балкой, часть подшипниковой коробки нижней балки, соединительная часть опорной ноги с балкой и так далее. Кроме того, поскольку металлические компоненты часто подвергаются воздействию наружного воздуха, их необходимо ежегодно удалять из ржавчины и наносить новую краску, которая эффективно продлевает срок службы металлических компонентов. В то же время, если степень коррозии металлических конструкций достигает 10%, необходимо дать утилизацию, а когда пролет основной балки достигает 1%, можно попытаться отремонтировать, а если нет, то и утилизировать.

Техническое обслуживание электрических элементов и линий

При техническом обслуживании электрических элементов и линий, электрические переключатели должны быть очищены от пыли в любое время, чтобы убедиться, что контакт с линией хороший, чтобы избежать короткого замыкания, влияющего на нормальную работу крана. Контактор работает часто, непосредственно зависит от рабочей частоты крана, поэтому необходимо обеспечить выравнивание и очистку контактора, чтобы быть более гибким и надежным; В то же время, но и определить, что положение управления краном хорошо видно, гибкая работа, более надежная работа; Кроме того, необходимо обеспечить нормальное соединение между электродвигателем крана и электроприводом управления, а также гарантировать, что заземленный болт устройства управления должен быть затянут, проблема должна быть своевременно заменена. Провода и металлические трубопроводы крана должны регулярно проверяться, чтобы увидеть, есть ли коррозионное явление и покрасить его, чтобы предотвратить расширение степени коррозии, чтобы сделать соответствующие меры защиты от дождя, насколько это возможно, чтобы избежать возникновения коррозионных ситуаций.