Новый электрический однобалочный мостовой кран типа LD

Новый электрический однобалочный мостовой кран типа LD относится к электрической тальке, работающей на нижней кромке крыла основной балки, а электрическая таль расположена под основной балкой крана. Операционная комната имеет два типа открытых и закрытых, которые могут быть установлены слева или справа в соответствии с реальной ситуацией, соответственно, в двух формах, входное направление имеет как боковые, так и поперечные, чтобы удовлетворить различные потребности пользователя при выборе.

Применение однобалочных мостовых кранов

Широко используется на заводах, складах, складах и других местах для подъема грузов, запрещается использование в легковоспламеняющихся, взрывоопасных и коррозионных средах.

Имеется два вида эксплуатации: наземная и диспетчерская. Комната управления имеет два типа открытых и закрытых, которые могут быть разделены на две формы установки слева или справа в зависимости от реальной ситуации, а входное направление имеет как боковое, так и торцевое, чтобы удовлетворить различные потребности пользователя в выборе.

Однобалочный мостовой кран широко используется в цехах машиностроения, металлургических цехах, нефтепромыслах, нефтехимии, портах, железных дорогах, гражданской авиации, электростанциях, бумажных, строительных материалах, электронике и других отраслях промышленности, складах, складах и складах. Имеет компактный внешний вид, низкую высоту зазора здания, легкий вес, небольшое давление колеса и другие преимущества.

Режим работы однобалочного мостового крана

Он устанавливается на балке крана, возвышающейся над двумя сторонами родильного дома, и вся машина может двигаться поперечно по дорожке, проложенной на балке крана, а кран движется по дорожке тележки (поперечно). Подъёмный крюк для движения вверх и вниз, то есть с типами CD1 (или MD1)

Электрическая таль, поддерживающая использование для завершения подъема и падения тяжелых грузов, плавного перемещения и других потребностей, которые люди не могут сделать.

Особенности однобалочного мостового крана

Новый электрический однобалочный мостовой кран типа LD имеет простую конструкцию, легкий вес, небольшую нагрузку на завод, небольшую высоту строительства и меньшее потребление электроэнергии. Основная балка и конечная балка с помощью болтового соединения, разборки, транспортировки и хранения удобна, дополнительные запасные части удобны, колесное давление малое, хорошая технологическая, подходит для использования автоматической сварки и поточной обработки, быстрой установки, удобного обслуживания. Недостатком является небольшой вес.

Правила эксплуатации однобалочных мостовых кранов

Перед работой

a. Однобалочный мостовой кран с кабиной, водитель, прежде чем сесть за руль, должен проверить такие компоненты, как крюк, канат и предохранительное устройство, в соответствии с требованиями контрольной карточки, чтобы обнаружить аномалии, которые должны быть исключены.

b. Однобалочные мостовые краны с наземным управлением, каждая смена которых должна быть укомплектована персоналом, ответственным за проверку в соответствии с требованиями контрольной карточки точки и обнаружение аномалий, должны быть исключены.

c. Оператор может отключить основной источник питания только в том случае, если он убедится, что на траектории или орбите нет никого. Если на выключателе питания установлен замок или табличка, основной источник питания может быть закрыт только после того, как он будет удален первоначальным заинтересованным лицом.

На работе

a. При подъеме тяжестей на каждую смену (или при нагрузке, достигающей веса) после подъема на высоту 0,5 м над землей тяжесть должна быть вновь сброшена, чтобы проверить работоспособность тормозов и после подтверждения надежности выполнить нормальную работу.

b. Строгое применение системы "десять без повешения":

(1) Неузнаваемый командный сигнал или беспорядочное командование не висит;

Не вешать при превышении номинальной грузоподъемности;

(iii) неразумное использование крана или ненадлежащая подвеска предмета;

Человек или другие плавающие предметы на подвеске не висят;

Отказ тормоза или другого тормозного предохранительного устройства;

• Подвеска тяжестей без подвески при непосредственной обработке;

(7) Не вешать;

Взрывоопасные предметы не вешаются;

- погребенные под землей предметы не поднимаются;

• предмет с угловыми блоками, неподкрашенный;

c. Выявление аномалий, немедленное отключение, отключение питания, проверка причины и своевременное устранение.

После работы

a. Поднимите крюк до определенной высоты, тележка припаркована в указанном месте, а ручка контроллера находится в "нулевом" положении; Вытяните ножной затвор и отключите питание.

b. Выполнение текущего технического обслуживания.

c. Выполнение работы по приему и передаче.