универсальный портальный кран

Контейнерные портальные краны общего назначения в основном используются для погрузки и разгрузки грузов на открытых площадках, складах и массовых грузов. Его металлическая конструкция похожа на дверную раму, несущую две опоры под основной балкой, которая может ходить прямо по земной орбите, а на обоих концах основной балки может быть вытянутая консольная балка. Контейнерный универсальный дверной кран с высоким коэффициентом использования площадки, большим диапазоном работы, широкой адаптивной поверхностью, сильной универсальностью и другими характеристиками.

Ежедневное обслуживание контейнерных портальных кранов общего назначения

1. Проверьте количество и качество масла в каждом редукторе и добавьте смазочное масло в каждый участок смазки в соответствии с правилами. Смазочные масла должны быть чистыми, а номера соответствуют требованиям.

2. Проверьте каждый двигатель, редуктор и другие основные болты и соединительные болты в каждой части, если вы обнаружите ослабление, должны быть закреплены.

Проверьте зазоры и эффективность каждого тормоза.

Проверьте и сохраните гибкость и надежность защитных устройств, таких как ограничительные переключатели.

5. Проверьте износ каната и состояние сломанной проволоки, каждый шаг от внутреннего разрыва проволоки более 7%, следует своевременно заменить. Подключение каната к барабану должно быть прочным.

6. Проверьте нормальную работу электрооборудования, в случае обнаружения аномалий, следует уведомить электрика, занятого полный рабочий день, о своевременном проведении капитального ремонта.

7. Проверьте, что фундамент ходовой линии не тонет без разрушения, дорожка ходовой линии гладкая, соединение хорошее зуб; Заземление ходовой линии должно поддерживаться в хорошем состоянии.

8. Делайте хорошую работу по уборке всей машины, вы должны часто оставаться аккуратными.

9. После капитального ремонта новая или старая машина должна быть введена в эксплуатацию, в соответствии с положениями периода шлифовки для технического обслуживания, своевременной замены масла.

Элементы этапов установки

1. Кран в сотрудничестве, на земле по маркировке сборка основной балки, опоры ноги, колесной коробки и т. Д. После проверки, сборка основной продольной балки на земле, сначала с помощью крана, чтобы поднять основную продольную балку последовательно на место, разделенную на одну сторону основной балки и другую сторону основной балки, и установить хороший пешеходный стол, ожидая следующей сборки.

2. Сборка колесной коробки телеги на рельсах телеги, после того, как диагональ вытянута, чтобы найти правильную фиксацию, сборка с одной стороны подъемной ноги крана и коробки колес, прочное соединение с штифтом, затем с помощью каната, ручной тыквы, чтобы отрегулировать натяжение, закрепленное на якоре земли, таким же образом, чтобы собрать другую сторону, чтобы обе опоры были перпендикулярны земле, чтобы обеспечить размер установки основной балки.

3. Используйте два автомобиля, чтобы подвесить обе стороны балки с одной стороны, медленно поднять и поставить на опорную ногу, чтобы найти правильное положение, с помощью болта, чтобы закрепить соединительную пластину под основной балкой и соединительную пластину на опорной балке. Затем устанавливается главная балка с другой стороны. Особое внимание: основная балка не закреплена прочно, кран не должен ослаблять крюк для разгрузки.

4. Одна автомобильная подвеска поднимает контактную раму и крепится болтовым соединением.

5. Подъемная тележка поднимается на рельсы тележки одним краном и регулируется таким образом, чтобы поверхность колеса тележки соприкасалась с поверхностью дорожки.

6. Подъем кабины водителя, лестницы, пешеходной площадки, перил и других приспособлений на одном автомобиле в фиксированное положение.

7. Установка электротехнических сооружений, прокладка электрических линий, демонтаж канатов, якорей и другого оборудования. Приготовьтесь к испытаниям, когда все будет готово. Во время испытаний записывайте в соответствии с требованиями записной книжки, разработанной отделом контроля качества.