Входная синхронная лента типа HАнализ причин повреждения:
1.Недостаточное напряжение:
Если натяжения недостаточно, трения будет недостаточно, а затем произойдет скольжение, что увеличит износ синхронной полосы, так что другие потеряют способность передавать нагрузку, так что ленточная передача из - за нестабильности передачи теряет свою эффективность.
2 Слишком напряженный:
натяжение и деформация полосы синхронизации слишком велики, что снижает срок службы полосы синхронизации.
3) На синхронной ленте есть мусор;
Если на ремне в нужное время остается грязь, такая как жир, так как грязь содержит химические вещества, она попадает в ремень в нужное время и разрушает его материальную структуру.

4. Колесо синхронной ленты не выровнено:
Импортное синхронное колесо H - типа, если оно не в середине, синхронная полоса будет скользить, искажаться, внутреннее тепловое износ, поэтому синхронное колесо должно быть в середине.
5 Длина полосы синхронизации различна:
Если длина ряда ремней не равна, натяжение каждого правильного ремня будет разным, некоторые из них скользят или натяжаются слишком сильно, что приводит к износу правильного ремня. При использовании необходимо выбрать синхронную ленту того же типа.
Если часовой ремень не работает в течение длительного времени, его необходимо открыть, иначе срок службы часового ремня уменьшится, так что часовой ремень деформируется.
7. Синхронная полоса, если она размещена слишком долго, приведет к старению резины и снижению срока службы.
Если пыль, кислотно - щелочные газы или другие газы в среде приложения могут повредить синхронную полосу, это также сократит срок службы синхронной полосы.
9, амплитуда вибрации слишком велика: если ремень быстро качается из - за вибрации машины в нужное время, он может сильно загореть, тем самым снижая срок службы.
10.Перегрузка при запуске:
При перегрузке ремень создает чрезмерное натяжение, которое приводит к разрыву пояса при скольжении.
11. Износ канавки синхронной ленты:
Импортное синхронное колесо H - типа используется слишком долго, износ края канавки увеличивается, угол неправильный, когда ремень ударяется о дно канавки. Для привода машины необходимо увеличить натяжение, что приводит к разрыву V - образной полосы.