XPZ с зубчатым треугольникомЭффективность должна быть выше, чем у обычной треугольной полосы, потому что у нее нет проблем с упругим скольжением и скольжением, поэтому она имеет высокую эффективность передачи и может использоваться на высоких скоростях. Внутренняя сторона зубчатой V - ленты легче изгибается после входа в V - ленточный желоб, что обеспечивает лучший контакт между V - лентой и шкивом и эффективно предотвращает скольжение.

　　

Шестерня представляет собой механический элемент, шестерня на краю которого может непрерывно зацепляться и передавать движение и мощность. Применение шестерни в приводе появилось очень рано. В конце 19 - го века появился принцип генеративного зуборезного сечения и основанные на этом принципе специальные зуборезные станки и ножи. С развитием производства большое внимание уделяется стабильности работы шестерни.

　　

Перед установкой полосы треугольника XPZ, если среднее расстояние между двумя осями может быть отрегулировано, промежуточное расстояние должно быть сокращено. После установки ленты промежуточное расстояние должно быть отрегулировано по требованию; Если расстояние между двумя осями не может быть отрегулировано, можно сначала втянуть одну V - ленту в желоб шкива, а затем установить V - ленту на другой шкив. Набор V - образных лент может быть установлен таким же образом. Во время установки не используйте что - то, чтобы взломать или перетащить V - образную ленту силой, чтобы предотвратить растяжение, слишком рыхлую или слишком плотную V - образную ленту. При установке шкивов в кросс - канавке необходимо выровнять середину двух верхних колес, иначе V - образный ремень будет работать в одностороннем порядке, вызывая серьезный износ и снижая срок службы V - образного ремня. Плотность соответствует плотности V - образного ремня. Необходимо регулярно проверять и корректировать их, чтобы они соответствовали требованиям. Слишком рыхлый треугольный ремень не только легко скользит, но и добавляет износ треугольного ремня, даже не может передавать мощность; Слишком плотный треугольный ремень не только легко растягивается, деформируется, просто поврежден, но и образует сцепление подшипника главного подшипника стартера из - за чрезмерного напряжения и ускоряет износ треугольного ремня.

　　

После установки полосы треугольника XPZ необходимо провести монтаж и проверку. При осмотре в середине каждого ремня вручную должно быть наложено прямое давление около 2 кг. Погружение должно быть (20 - 30 мм). Если это нецелесообразно, то корректировка должна быть произведена своевременно. Когда новые и старые V - образные ленты необходимо заменить двумя или более V - образными лентами, следует выбрать обычную V - образную ленту, и эластичность каждой группы V - образных лент должна быть одинаковой. Новые и старые V - образные полосы не должны смешиваться или сокращаться. Если старые и новые V - образные полосы будут работать неравномерно, старые V - образные полосы не будут работать, что повлияет на передачу мощности и сократит время использования V - образных полос.