SZCB - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 Магниторезисторный датчик скорости вращения

SZCB - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 Магниторезисторный датчик скорости вращения

Большой режим работы магнитоэлектрического датчика скорости SZCB - 01 определяет его сильную антиинтерференционную способность работать в дымовой, нефтегазовой, водяной и других средах. Сила сигнала, выводимая магнитоэлектрическим датчиком скорости вращения, имеет широкий диапазон измерений, могут быть измерены шестеренка, коленчатый вал, спица колеса и другие компоненты, а также вращающееся тело с щелями на поверхности.

Магнитоэлектрический датчик скорости SZCB - 01 имеет более низкую стоимость обслуживания работы, рабочий процесс не требует питания, измерение осуществляется с помощью магнитоэлектрической индукции, в то время как работа магнитоэлектрического датчика скорости не требует механического движения, не требует смазки. Магнитоэлектрический датчик скорости имеет компактную структуру, небольшой размер, удобную установку и может использоваться с различными вторичными приборами.

Магниторезисторный датчик скорости SZCB - 01 использует принцип электромагнитной индукции для достижения цели измерения скорости. Имеет преимущества отсутствия внешнего источника питания, большого выходного сигнала, удобного использования. Может использоваться в относительно суровых условиях дыма, нефти и газа, воды и газа, взрывозащиты и других сред.

I. ОБЩИЙ ОБЗОР

Магниторезисторный датчик скорости вращения SZCB - 01 является экономичным и широко используемым универсальным датчиком скорости вращения для измерения скорости вращения магнитных объектов с использованием бесконтактных измерений. Внутри датчик состоит из магнитной стали, мягкого магнитного якоря и катушки. Его основной принцип измерения заключается в том, что магнитное поле (магнитная линия) излучается магнитом, через якорь и катушку, где магнитный поток изменяется, когда магнитный объект приближается или удаляется от катушки,катушка индуцирует изменение электрического импульса,шестерня измерения скорости на внутренней оси катушки),индукция частотных сигналов пропорционально скорости вращения; Если это эвольвентное колесо,Индукционное напряжение - синусоидальная волна. Размер сигнала пропорционален скорости вращения.,обратно пропорциональна размеру зазора между торцом зонда и верхней частью зуба.

III. Требования к шестерни
Материал шестерни: Материал шестерни должен быть из металла с сильной магнитной проводимостью.
Форма зуба: эвольвентная форма зуба является наиболее подходящей формой зуба, и использование больших модульных шестерен или других форм зуба приведет к огромным искажениям формы волны, которые будут препятствовать точным измерениям. Если шпиндель движется в осевом направлении, обратите внимание, что центр полюса должен находиться в центре шестерни.

IV. Электрические показатели:

прямой Б электричество Препятствия:250до550Ω(25)℃)

работа делать тепло Степень:-30до+120℃

V. Физические показатели:

тяжёлый Количество: приблизительно285г

А Б Движение:20 г

Спецификация резьбы:М16Х1

Установочный зазор:0,5-1,0 ммРЕКОМЕНДАЦИИ0,8 мм

Сы Качество:304нержавеющая сталь

Материал шестерни: Материал шестерни должен использовать металлический материал с сильной магнитной проницаемостью.

Зуб: в эвольвентную формуЗуиПодходящая форма зуба. Использование больших модульных шестерен или других зубчатых форм приведет к огромным искажениям формы волны, которые будут препятствовать точным измерениям. Если шпиндель движется в осевом направлении, обратите внимание, что центр полюса должен находиться в центре шестерни.

Модуль шестерни А.2до 4 Ширина зубаb): Больше, чем5 ммА.

SZCB - 01 - 01 - 080 - 00 - 03 Магниторезисторный датчик скорости вращения

VI. ЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1.бесконтактное измерение,Отсутствие контакта с измеренными вращающимися частями,Без износа
2.Применение принципов магнитоэлектрической индукции,Без внешнего источника питания,Большой выходной сигнал.,Не нужно увеличивать.,Хорошая помехоустойчивость.
3.Внедрение комплексного дизайна,Структура проста и надежна.,Высокая вибрационная и ударная устойчивость.
4.Адаптация к широкому диапазону температур рабочей среды,Применяется в суровых промышленных условиях,Как дым туман, нефть и газ, водная и газовая среда

VII. Меры предосторожности при установке:
1Металлический экран в выходной линии датчика должен быть соединен с нулевой линией Земли.
3При монтаже и транспортировке следует избегать сильных ударов.
4Когда измеренный вал бьется больше, следует обратить внимание на надлежащее увеличение зазора, чтобы избежать повреждения.
5Этот датчик для рассмотрения использования в суровых условиях, поэтому сборка и ввод в эксплуатацию после завершения уплотнения, поэтому не может быть отремонтирован.

VIII. Требования к использованию

Чтобы датчик работал нормально, на вращающемся теле, подлежащем обнаружению, должна быть установлена передающая шестерня или шестерня с диафрагмой, модуль больше или равен2При установке торец датчика находится от верхней части зуба1 ммПриблизительно. Выход датчика представляет собой двухжильную линию высокотемпературной защиты, в которой экран находится в фазе с любой из двухжильных линий и затем соединяется с « концом» магнитоэлектрического ввода тахометра. (Стандартная длина сигнальной линии2мСпециальные спецификации меньше10 мВ)).