Система CSMIS

Система диспетчерского и командного центра электроснабжения основана на « Плане информатизации управления железнодорожной электроэнергией» и « Плане развития технической системы мониторинга безопасности энергосистемы», руководящей идеологии, принципах строительства, общих целях, архитектуре и стратегии реализации сигнального письма [2014] 460

Система диспетчерского командного центра электроснабжения основана на « Плане информатизации управления железнодорожной электроэнергией» и « Плане развития технологической системы мониторинга безопасности энергосистемы», направляющей идеологии, принципах строительства, общих целях, архитектуре и стратегии реализации сигнального письма [2014] 460, Чтобы улучшить контроль отдела обслуживания электротехнического оборудования за безопасностью производства, командную координацию аварийного спасения на месте, улучшить мониторинг применения электротехнического оборудования, повысить уровень диагностики неисправностей, улучшить возможности организации производства и аварийного командования, использовать ключевые технологии, такие как база данных, облачные вычисления, интеллектуальный анализ данных, рабочий процесс, географическая информация, интеллектуальная отчетность и графический интерфейс, охватить главное управление железных дорог, железнодорожный участок (включая трехуровневый цех) Пятиэтажная интеллектуальная информационная платформа. Системное оборудование состоит из сервера центрального машинного отделения, вестибюля диспетчерского командного центра, терминала цеха и мобильного терминала. Функции состоят из подсистем планирования безопасности, управления производством, управления оборудованием, аварийного управления, комплексного анализа и диагностики сигналов, комплексного анализа и диагностики связи.

Богатый функционал, в основном охватывающий все потребности управления электроэнергией;
Система зрелая и надежная и уже применяется почти в десяти железнодорожных управлениях по всей дороге;
Простота использования: с хорошим интерфейсом взаимодействия человека и компьютера, работающим с графическим интерфейсом, терминал использует архитектуру B / S, которую легко использовать без установки какого - либо программного обеспечения;
Эффективная интеграция с системой мониторинга сигнальных микромашин;
Интуитивно: использование специализированной графики сигнала для визуального отображения юрисдикции, линий, станций и информации об оборудовании, а также интеграция отображения строительства, сигнализации, неисправностей, световых люков, персонала и другой динамической информации;
Интеллектуальность: Построить модель анализа данных, связанных с автомобилем, землей и бортовым оборудованием, многомерное и многоуровневое исследование и анализ данных мониторинга, обнаружения и производства, чтобы улучшить методы анализа неисправностей, повысить уровень диагностики неисправностей сигнала, чтобы обеспечить техническую поддержку.