35Т - шарнирный генератор для грузовых автомобилей

Источник технологии

Внедрение, переваривание и поглощение передовых и зрелых технологий проектирования и производства электрических колесных двигателей и тяговых генераторов за рубежом. Была проведена локализация двигателей серий самосвалов Belas 130, 170 и 220 тонн, GE150 и 240 тонн приводных систем, которые изначально полностью зависели от импорта, и все они были успешными. Исходя из этого, эта технология применяется к проектированию и производству автономной электротехнической продукции, производство электротехнической продукции в соответствии с требованиями отечественного центрального завода.

Технические характеристики

Электрический самосвал работает с помощью электрического привода, который управляется дизельным двигателем с синхронным тяговым генератором, который генерирует переменный ток. Переменный ток проходит через шкаф управления, приводя тяговые двигатели, установленные на левой и правой сторонах заднего моста. Мотор выводит механический крутящий момент, передается на ступицу после бокового редуктора, приводя транспортное средство к движению.

1) тяговый генератор

В настоящее время в основном используются синхронные генераторы переменного тока для шахтеров с двумя техническими вариантами: гармоническое возбуждение и бесщеточное возбуждение.

Гармоническое возбуждение - это набор независимых трехкратных гармонических вспомогательных обмоток, прикрепленных к резервуару статора генератора, которые выводят гармоническое напряжение переменного тока из статора и после выпрямления статического преобразователя подаются в обмотку возбуждения ротора генератора через скользящее кольцо и щетку для схемы возбуждения. Программа имеет характеристики простой структуры, соответствующей быстрой скорости и высокой надежности.

Безщеточное возбуждение - это добавление генератора возбуждения переменного тока и выпрямительного устройства внутри исходного генератора. Магнитный полюс статора генератора возбуждения вводит управляемый ток постоянного тока из шкафа управления возбуждением, так что якорь генератора возбуждения генерирует трехфазный переменный ток. Затем выпрямите выпрямительный модуль, вращающийся по оси, и подайте катушку возбуждения в ротор главного генератора. Такая схема может значительно продлить цикл технического обслуживания двигателя.

2) Двигатель привода

Двигатель привода является источником энергии транспортного средства, скорость движения транспортного средства пропорциональна скорости двигателя, максимальные параметры транспортного средства зависят от максимальной скорости двигателя, способность транспортного средства к подъему напрямую зависит от максимального крутящего момента двигателя.

приводной двигатель с асинхронной частотно - модуляционной передачей переменного тока имеет следующие характеристики:

1. Можно осуществить бесступенчатую регулировку скорости двигателя;

2. Малый пусковой ток, уменьшение емкости энергетического оборудования;

3. Запуск сглаживания, устраняет ударную силу машины;

4.Имеет защитную функцию. Снижает затраты на ремонт электрооборудования;

5. имеет значительный эффект экономии электроэнергии;