185SDY Электромобиль

1. Компрессоры всей серии выбирают оригинальную импортную головку. Технология ӽ из Европы, оптимизированная конструкция линии, высокая точность, меньше внутренних утечек, с высокой эффективностью, низким энергопотреблением, низким уровнем шума и высокой надежностью характеристик.

2, высокоэффективный полностью закрытый винтовой двигатель с воздушным охлаждением, класс защиты IP54, класс изоляции F.

3. Использовать усовершенствованную "впускную" "обратную" комбинированную конструкцию, не требующую выхлопного запорного клапана, эффективно предотвращать остановку входа и слива масла, настроить регулятор стабилизации давления, может автоматически достичь 0 - 100% бесступенчатой регулировки подачи газа.

4, оригинальный входной терморегулирующий клапан, автоматически контролирует и регулирует температуру масла, входящего в главный компьютер, тем самым контролируя температуру выхлопных газов в определенном диапазоне температурного контроля, может предотвратить выделение воды из воздуха компрессора.

5. Специальный микрокомпьютерный контроллер на открытом воздухе, мощный, удобный в эксплуатации и простой, может обеспечить 24 - часовое беспилотное дежурство и многомашинное управление компьютером. Совершенная конструкция автоматической защиты, встроенная в сверхтемпературу выхлопных газов, избыточное давление выхлопных газов, отсутствие фазы, неправильная фаза, функция автоматической защиты от утечки низкого напряжения.

6. Импорт немецкой высококачественной (KTA) эластичной муфты, большой передающий крутящий момент, срок службы до 10000 часов, значительно уменьшает рабочую нагрузку обслуживания, снижает затраты на обслуживание. Вертикальная встроенная структура разделения пятнистого газа, встроенная в разделительную перегородку, так что центрифуга, механическое столкновение и гравитация три раза эффективного разделения одновременно, трехуровневое разделение коллекции, более высокая эффективность разделения нефти и газа, более низкая потеря давления, более длительный срок службы, чтобы обеспечить содержание масла в выхлопных газах 3 ppm.