Модернизация расходомерных элементов в ответвлении воздухоохладителя генератора № 3 электростанции ХХ

Программа осуществления проекта

• Проект (Оборудование) Обзор, необходимость

Генератор ХХ электростанции охлаждается воздушным охлаждением с замкнутым циклом. Циркуляция воздуха достигается радиальным действием воздушного потока ротора генератора, который вводится в воздушный охладитель через вентиляционную канаву ротора, вентиляционный зазор, воздушный зазор, сердечник статора и сиденье, и поток воздуха, охлаждаемый воздушным охладителем, возвращается в верхнюю и нижнюю части ротора без дополнительного вентилятора на роторе. Вокруг статорного сиденья генератора симметрично расположены 12 охладителей воздуха с водяным охлаждением, образующих замкнутую самоциркулирующую систему охлаждения воздуха. Поток воды в воздухоохладителе составляет1200 - 2100м³в часКогда агрегат вводится в эксплуатацию с техническим водоснабжением агрегата перед загрузкой, воздушный охладитель, как охлаждающее устройство генератора, расход и давление его ветвей в норме будут напрямую влиять на эффект охлаждения при нормальной работе генератора.

• Существующие проблемы

В настоящее время водопроводная труба воздушного охладителя генератора № 1 - 6 электростанции XX оснащена теплопроводным расходомером типа SW600, датчик спроектирован с использованием принципа зондирования изменения температуры среды, в зонде встроен тепловой датчик и тепловой датчик, а также контактирует с средой. При потоке диэлектрика в трубопроводе тепло, получаемое термочувствительным датчиком, будет меняться со скоростью потока диэлектрика, термочувствительный датчик преобразует этот температурный сигнал в электрический сигнал для передачи мониторинга. Из - за контакта зонда с внутренней водной средой в трубке с воздушным охлаждением поверхность зонда прикреплена к осадку и ржавчине в течение некоторого времени после работы, что напрямую влияет на точность измерения расхода в трубке с воздушным охлаждением. С момента ввода в эксплуатацию в 2009 году по настоящее время неоднократно возникали дефекты измерения расхода в трубке с воздушным охлаждением, вызванные неисправностью датчика. В целях обеспечения точности измерения расхода труб с воздушным охлаждением эксплуатационно - эксплуатационный отдел электростанции ХХ использует период капитального ремонта 2015 - 2016 годов для модернизации и испытания 12 расходомеров с воздушным охлаждением для генераторов № 2, № 4, № 5 и № 6; Измерение расхода трубы с воздушным охлаждением является точным, эксплуатационная стабильность, планируется преобразовать расходомер трубы с воздушным охлаждением генератора № 3, заменить его.

• Обоснование технических решений

Модернизация расходомера с воздушным охлаждением осуществляется одновременно с проектом реконструкции с воздушным охлаждением. Первоначальная воздушная ветвь состоит из пяти секций каждая из которых соединена четырьмя фланцами. В настоящее время второй и третий трубопроводы с воздушным охлаждением и дренажными ветвями преобразуются в один трубопровод, а на недавно интегрированной прямой водопроводной дороге установлен ультразвуковой расходомер серии BR1158C. Результаты испытаний на модификацию машины 1 выглядят следующим образом:

После реконструкции

• Осуществление программы и технологические требования

1. Осуществление программ

1. Преобразование старой опоры воздушного охлаждения из пяти в четыре;
2. Использовать демонтаж оригинальных расходомеров тепловой проводимости;
3. Первоначальный датчик для трехпроводного датчика, новый ультразвуковой расходомер для четырехпроводной системы, в оригинальном сигнальном кабеле, чтобы найти запасной сердечник, трехпроводный провод для четырехпроводного соединения;
4. Для установки теплового сопротивления и манометра в недавно реконструированной прямой трубе необходимо заново открыть отверстие;
5. Электричество и ввод в эксплуатацию недавно установленного ультразвукового расходомера.

1. Технологические требования

1. Стальная труба перед распределительной трубой должна быть отполирована скосом, а заусенцы на внутренней стенке стальной трубы обрабатываются напильником;
2. использоватьАргонодуговая сваркаСпособ сварки, после сварки PT проверяет швы на отсутствие трещин;
3. Новая модификация прямотрубного теплового сопротивления и отверстия манометра, насколько это возможно, в задней части прямой трубки, чтобы обеспечить отсутствие отверстия между ультразвуковыми расходомерами зонда;
4. После завершения сварки внутренняя часть трубопровода очищается, чтобы убедиться, что внутри нет сварного шлака, железной стружки;
5. Перед установкой ультразвукового расходомера производитель должен предоставить сертификат проверки продукции, не может быть использован без проверки;
6. При установке ультразвукового расходомерного зонда зонд обеспечивает гладкость, в соответствии с диаметром трубы в устройстве устанавливается соответствующая стенка трубы, диаметр и другие параметры, при фиксации зонда необходимо обеспечить его интенсивность сигнала (UP, DN) более 80, качество сигнала (Q) более 80, связующий агент зонда наносится равномерно, зонд датчика надежно закреплен.

• Требования к отладке (испытанию)

1. После полной установки, проводки работы, нажмите на датчик смеси масла и проверьте один за другим следующие вопросы:
2. Устройство показывает нормальное состояние, нет сигнала тревоги об аномалии;
3. Параметры установлены правильно, в соответствии с требованиями к параметрам стенки трубы на месте;
4. Интенсивность сигнала зонда и качество сигнала Zui в норме, измерение расхода после подачи воды по технологии пускового агрегата нормальное, стабильное и без явления скачка.

• Приемка и проверка качества

1. Отсутствие утечки воды после реконструкции коллектора воздушного охлаждения;
2. Зонд электромагнитного расходомера, устройство должны быть установлены прочно, нормы проводки, соответствующая кабельная проводка должна быть прочной, красивой;
3. Измерения электромагнитного расходомера показывают нормальное, параметры установлены правильно, аналоговые сигналы могут быть отправлены в нормальном режиме для мониторинга.

• Меры безопасности и охраны окружающей среды

1. Меры по обеспечению безопасности

1. Проект проводится случайным групповым ремонтом, чтобы гарантировать, что блок в состоянии ремонта для реализации проекта;
2. Процесс ремонта осуществляется в строгом соответствии с « Правилами безопасной работы» и правилами безопасности строительства на месте;
3. Провести анализ опасных точек строительства проекта, разработать меры профилактики и контроля;
4. Следует использовать проверенные безопасные и электротехнические приборы;
5. На ремонтной площадке должно быть достаточно квалифицированного строительного питания и освещения;
6. Сброс воды в ответвлении воздушного охладителя;
7. Шкаф расходомера генератора отключен, расходомер расходомера с воздушным охлаждением измерительного контура питания и сигнального контура действительно не имеет напряжения;
8. При демонтаже оригинального трубопровода воздушного охлаждения механик должен сначала второй раз демонтировать оригинальный манометр и тепловое сопротивление, запретить варварское строительство для повреждения вторичного элементарного устройства;
9. Строгое соблюдение управления аэродинамической трубой, хорошая регистрация ввозимых в рабочее оборудование, материалы и другие материалы, а также проверка при вывозе;
10. При прокладке трубопроводов следует использовать режущий станок, использование газовой резки запрещено;
11. Ремонт площадки обратить внимание на пожаротушение, использовать огнезащитную ткань для защиты строительной площадки и разместить на месте достаточное огнетушащее оборудование;
12. Новое отверстиеПосле, нужноБудут созданыМеталлические обломки.СвоевременноочисткаИ после проверки, чтобы подтвердить подачу воздушного охлаждения, дренажные трубы без железных крошек могут быть возвращены;
13. Временный источник питания, используемый в процессе строительства, должен быть снабжен протектором утечки и проверен;
14. Электросварочные работы должны выполняться лицензированным персоналом;
15. Придерживайтесь цивилизованного капитального ремонта и цивилизованного строительства, каждый день перед закрытием очистите место, чтобы завершить работу, очистить материал, очистить место, поддерживать аккуратную и упорядоченную ремонтную площадку.

Анализ опасных точек и меры предварительного контроля

(2) Экологические меры

1. Расходные материалы, использованные в строительстве, и использованные материалы после ремонта не должны выбрасываться повсюду, они должны быть переработаны и утилизированы.
2. Строительные отходы на строительной площадке должны быть своевременно очищены, унифицированы и переработаны.

• План работ

Проект проводится в связи с ремонтом энергоблоков ХХ электростанции в 2016 - 2017 годах.

• Кадровые вопросы, связанные с осуществлением проектов

Один руководитель, пять членов рабочего класса.