В мониторинге вибрации канатной силовой системы метод установки датчика ускорения напрямую влияет на точность и стабильность данных и должен сочетаться с характеристиками компонентов, направлением вибрации и конструкцией среды установки. Основные моменты заключаются в следующем:

1.Выбор места установки

Ключевые источники вибрации:Приоритет отдается установке в месте, где вибрация передается непосредственно и отражает истинное состояние компонента, например:

• приводной двигатель: основание подшипника корпуса двигателя (вблизи оси вращения, захват неравновесия ротора, вибрация износа подшипника).

• Редуктор: крышка на конце подшипника входного и выходного вала (контрольная зацепка шестерни, неправильная вибрация оси).

• Передаточный вал: опорное сиденье подшипника (отражающее вибрацию изгиба системы вала и неравномерного вращения).

Избегайте резонансных областей:Держитесь подальше от собственных резонансных точек конструкции устройства (например, слабых частей корпуса), чтобы предотвратить усиление или ослабление вибрационного сигнала.

2. Определение направления установки

Основные направления вибрации должны быть покрыты (силовая система канатной дороги в основном вращающаяся часть, вибрация включает радиальные и осевые направления):

• Радиальная вибрация: чувствительный вал датчика перпендикулярен оси вращения (например, горизонтально или перпендикулярно земле, контролирует дисбаланс ротора, радиальный износ подшипника).

• Осевая вибрация: чувствительная ось датчика параллельна оси вращения (контролирует осевое движение оси, аномалии осевой силы шестерни).

• Рекомендуется установить 2 - 3 датчика в разных направлениях в одной и той же точке мониторинга для полного захвата трехмерной информации о вибрации.

3. Выбор способа установки

• Закрепление болтов:Способ, применимый к долгосрочному фиксированному мониторингу. База датчика жестко соединяется с поверхностью устройства с помощью болтов M5 / M6, чтобы обеспечить выравнивание контактной поверхности (тонкая металлическая прокладка) и избежать искажений сигнала, вызванных ослаблением.

• Установка с магнитным всасываниемА.Применяется в местах временного обнаружения или неудобных для перфорации (например, в корпусах прецизионных компонентов). Выберите датчик с сильной магнитной базой, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к поверхности устройства (поверхность должна быть очищена от загрязнения нефтью, магнитная сила ≥ 5 кг), чтобы избежать падения при вибрации.

• Вставить установку:Используйте специальный промышленный клей (например, эпоксидный клей) для вставки, подходящий для установки на поверхности или небольшом пространстве. Необходимо заранее отполировать поверхность устройства, чтобы обеспечить прочность сцепления (после отверждения требуется статическое удержание более 24 часов), но долгосрочное использование может привести к выпадению из - за вибрации, подходит для краткосрочного мониторинга.

4. Меры предосторожности при установке

• Легкий и миниатюризированный:Вес датчика должен быть 50 г, чтобы избежать изменения вибрационных характеристик детали из - за дополнительной массы (особенно подшипников высокоскоростных вращающихся деталей).

• Подкрепление кабеля:Кабель датчика должен быть закреплен вдоль поверхности устройства (с помощью шнура или канавки), чтобы избежать дополнительных вибрационных помех, создаваемых подвесным колебанием, радиус изгиба кабеля в 10 раз больше диаметра линии, чтобы предотвратить разрыв внутреннего провода.

• Экологическая адаптация:При наружной установке кабель датчика должен носить защитную трубку (например, гофрированную трубу из нержавеющей стали), интерфейс герметизирован, а зазор между установкой и поверхностью оборудования должен быть заполнен водонепроницаемым клеем, чтобы обеспечить соответствие требованиям защиты IP65 и выше.

5. Примеры применения:

Клиент выбрал датчик ускорения Senser Technology 310A для установки на силовом колесе небольшого канатного поезда для мониторинга вибрации. Датчик закреплен на круглом монтажном сиденье магнитным всасыванием и болтом, устанавливается в радиальном + осевом направлении на сиденье подшипника ключевых компонентов, обеспечивает жесткое соединение датчика с оборудованием, кабель из нержавеющей стали гофрирован и надежен, с учетом легкости и защиты окружающей среды, чтобы получить реальный и стабильный вибрационный сигнал. Для получения дополнительной информации о применении продукта свяжитесь с нами: