Недавно нам посчастливилось сотрудничать с компанией xx Electric Motors, проект сотрудничества - это треугольное тестирование и демонстрация мощности двигателя, скорости вращения и крутящего момента, чтобы предоставить предприятиям простую и грубую основу для того, как классифицировать электротехнические продукты.

Для двигателей переменного тока: номинальный крутящий момент = 9550 * номинальная мощность / номинальная скорость; Для двигателя постоянного тока скорость вращения, вероятно, пропорциональна напряжению якоря и обратно пропорциональна напряжению возбуждения. крутящий момент пропорционален магнитному потоку возбуждения и току якоря.　　

Регулирование напряжения якоря при постоянном токе относится к регулировке с постоянным моментом (выходной момент двигателя в основном неизменный). Регулирование напряжения возбуждения относится к модуляции постоянной мощности (выходная мощность двигателя в основном неизменна).

T = 9.55 * P / N, Т выходной крутящий момент, P мощность, N скорость,

Нагрузка двигателя делится на постоянную мощность и постоянный крутящий момент, постоянный крутящий момент, Т остается неизменным, тогда P и N пропорциональны. Нагрузка является постоянной мощностью, тогда T и N в основном обратно пропорциональны.

Роторный момент = 9550 * выходная мощность / выходная мощность (Вт) = скорость вращения (дуга / сек) x крутящий момент (Ньютон. м)

Мощность определенная, скорость вращения быстрая, крутящий момент мал; Медленно вращаются, крутящий момент большой. Тогда, когда мощность определена, двигатель может быть классифицирован по скорости вращения, и испытательная скорость довольно простаОперации, напримерMX2020RP - B Измеритель скорости двигателя постоянного тока