Импортная поликлиновая лента представляет собой новый тип приводной ленты, которая представляет собой кольцевую полосу с несколькими продольными треугольными клинами под плоской полосой, а клин представляет собой рабочую поверхность. Широко используется, особенно для передачи, которая требует большего количества V - полос или осей, перпендикулярных земле. Поликлиновые полосы можно разделить на две основные категории по назначению: промышленные поликлиновые полосы и автомобильные поликлиновые полосы. Из - за различных требований они также различаются в методах проектирования и оценки физических и трансмиссионных свойств ленты.

　　

Технические параметры входной поликлиновой полосы включают ширину полосы пропускания, высоту полосы, высоту зуба, расстояние клина, угол клина, нижний радиус клина, верхний радиус клина и так далее. Поликлиновая лента представляет собой фрикционную трансмиссию, разработанную в сочетании с мягкостью плоской полосы и клином V - ленты. В основном состоит из верхней ткани (лицевой ткани), верхнего клея, буферного клея (каучукового склеивания), веревки (натяжного тела), донного клея (резинового клина). Каждая конструкция имеет функцию ткани: термостойкость, маслостойкость, износостойкость, устойчивость к трещинам. Конструкция скелета представляет собой специально термически обработанный стержневой канат, так что ремень обладает высоким модулем и способностью противостоять ударным нагрузкам; Клеевое соединение: поддержание силы сцепления между шнуром сердечника и резиновым клином при одновременной защите шнура сердечника; Резиновый клин: различные типы клинового каучука обычно добавляют различные волокна. Резиновый клин, усиленный волокном, может поддерживать шнур сердечника, так что ремень обладает хорошей износостойкостью.

　　

1) Мощность передачи велика, при равных условиях в пространстве, на 30% выше, чем в обычной V - полосе.

　　

Система передачи имеет компактную структуру. При той же мощности привода привод занимает на 25% меньше места, чем обычная V - полоса.

　　

Ремень тонкий и эластичный, подходит для передачи шкивов малого диаметра (меньше, чем традиционные V - образные шкивы), а также может приводить в движение несколько колес. Адаптация к высокоскоростной передаче, скорость полосы до 40 м / с; Вибрации небольшие, меньше тепла, работа стабильна.

　　

4. Термостойкость, маслостойкость, износостойкость, малое удлинение при использовании, длительный срок службы.

　　

Импортные поликлиновые ленты действуют как приводные генераторы, компрессоры кондиционирования воздуха и рулевые бустерные насосы, которые висят на шкивах коленчатого вала и натягиваются натяжными колесами ремней кондиционирования воздуха. Эта лента сломана и будет чувствовать себя тяжелой, без рулевого управления. Если включен кондиционер, невозможно охладить, потому что компрессор кондиционера не запускается; Генератор не вырабатывает электричество, поэтому нельзя заряжать батарею.