ключевые словаАнкориEMS3.0； Управление энергопотреблением на автомагистралях; Интеграция заряда исходной сети; Хэнаньская сдача; Умная энергия; Зеленый низкоуглеродный; Фотоэлектрическое хранение энергии; Оптимизация энергоэффективности

Высокоскоростные энергетические системы обычно включают в себя различные нагрузки, такие как городское электроснабжение, распределенные фотоэлектрические, аккумуляторные электростанции, зарядные сваи для электромобилей, освещение, вентиляция, мониторинг и бытовые услуги. Основные задачи заключаются в следующем:

(1) Общее потребление энергии велико и продолжает расти: по мере совершенствования сервисных объектов и повышения уровня электрификации затраты на потребление энергии становятся важными эксплуатационными расходами.

(2) Выдающиеся противоречия в долине энергетических пиков: пиковый дневной пассажиропоток в зоне обслуживания и работа некоторых объектов в ночное время приводят к резким колебаниям кривой нагрузки, которые могут привести к высоким уровнямПотребности в электроэнергииА.

(3) Недостаточное взаимодействие между поглощением новой энергии и сетью: необходимо увеличить долю спонтанного автономного использования распределенной генерации, равной фотовольтаической крыше, и единая модель прибыли от остаточной энергии в Интернете.

(4) Широкое управление энергией: отсутствие мониторинга в режиме реального времени трансформаторов, линий, ключевых нагрузок и анализа энергоэффективности, риски безопасности и потери энергии сосуществуют. Интеграция « хранилища нагрузки на исходную сеть» посредством системной интеграции и интеллектуального планирования, объединения нагрузки, накопления энергии, распределенного источника питания, достижения внутреннего баланса спроса и предложения и дружественного взаимодействия с внешней сетью, является ключом к решению вышеуказанных проблем.

Основные элементы и функции:

(1) Панорамное восприятие и цифровые двойники: с помощью различных высокоточных измерительных и контрольных приборов Анкори, шлюзового оборудования, в режиме реального времени собирают полноразмерные данные « источника» (фотовольтаика, накопителя энергии), « сети» (распределительная сеть), « заряда» (зарядная свая, освещение, теплота и т.д.), « хранение» (аккумуляторная система хранения энергии), строят цифровую двойную модель энергосистемы автомагистрали для достижения видимости и видимости.

(2) Интеллектуальное планирование и оптимизация управления:

• Приоритетное поглощение фотоэлектрической энергии: отслеживание потребностей в фотоэлектрической мощности и нагрузке в режиме реального времени, приоритетное планирование фотоэлектрической энергии для использования локальной нагрузкой, спонтанное самообеспечение.

• Оптимизация стратегии хранения энергии: поддержка различных стратегий, таких как хеджирование пиковой долины, управление спросом, резервное энергоснабжение, фотоэлектрическое сглаживание. разрядка в пиковые периоды цен на электроэнергию в энергосистеме, зарядка в низкие периоды; Прогнозируйте пиковые нагрузки, автоматически контролируйте разряд хранения энергии, чтобы уменьшить потребность в трансформаторе и снизить базовую стоимость электроэнергии.

· Гибкое регулирование нагрузки: для зарядных свай, кондиционеров воздуха, освещения и других регулируемых нагрузок, в предпосылке обеспечения основных услуг, участвовать в балансировании системы, чтобы реализовать « движение источника с нагрузкой» или « движение источника с нагрузкой».

(3) Рациональное управление энергоэффективностью и энергосбережение для снижения потребления:

• Проводить измерение и статистику потребления энергии в разбивке по частям, зонированию, разделению времени и точному позиционированию звеньев с высоким потреблением энергии.

• Предоставление анализа нагрузки на трансформатор, трехфазного управления дисбалансом, мониторинга качества электроэнергии и оповещения для обеспечения безопасности и качества электроснабжения.

• Создать систему эталона энергоэффективности, чтобы помочь руководителям установить научные цели и оценки энергосбережения.

(4) Управление выбросами углерода и Зеленая сертификация:

Точный учет данных о выбросах углерода во всех звеньях, подготовка отчета о выбросах углерода, для Хэнаньской фондовой биржи, чтобы практиковать экологически чистые низкоуглеродные операции, участвовать в торговле углеродом, чтобы обеспечить поддержку данных.

(5) Высокая степень интеграции и открытой совместимости:

Система обладает мощными возможностями доступа к сторонним устройствам и системам, может работать с платформой зарядных свай,Фотоэлектрический инвертор、 BMS (система управления батареями), комплексная автоматизация подстанций и т. Д. Бесшовная стыковка, чтобы устранить информационный остров.

Краткая информация о проекте:Высокоскоростная зона обслуживания, оснащенная 500 кВт крыши фотоэлектрической, 500 кВт / 250 кВт системы хранения энергии, 20 быстродействующих зарядных свай, а также сложной коммерческой, осветительной и вентиляционной нагрузки.

Для Хэнаньского инвестиционного проекта программа Ancory EMS3.0 может конкретно реализовать следующие ценности:

(1) Повышение экономической эффективности:

• Снижение комплексных тарифов на электроэнергию: ожидается, что расходы на электроэнергию будут снижены на 10 - 25% за счет хеджирования пиковой долины и управления спросом.

• Улучшить фотоэлектрическую прибыль: увеличить долю автономного использования фотоэлектрической энергии до более чем 80%, уменьшить зависимость от остаточного доступа в Интернет.

• Задержка увеличения мощности распределительной сети: сглаживание пиковой нагрузки за счет накопления энергии и боковой реакции спроса, снижение спроса на расширение сети.

(2) Модернизация управления операциями:

• Достижение беспилотного / малолюдного дежурства: дистанционный централизованный мониторинг энергетических систем на различных сайтах, снижение затрат на рабочую силу для транспортировки и обслуживания.

· Профилактическая эксплуатация и обслуживание: на основе данных аномального предупреждения, заблаговременного обнаружения скрытых опасностей оборудования, изменения « пассивного ремонта » в « активное обслуживание».

• Вспомогательное научное принятие решений: предоставление подробных отчетов об энергетических данных и аналитических выводов, которые обеспечивают основу для реконструкции объектов и планирования энергетики.

(3) Социальные и экологические выгоды:

• Повышение зеленого имиджа: создание демонстрационных проектов, таких как « зона обслуживания с нулевым уровнем углерода», « Зеленый туннель», подчеркивая социальную ответственность государственных предприятий.

· Содействие развитию новых энергетических транспортных средств: интеллектуальное планирование зарядных нагрузок, обеспечение услуг зарядки, избегая при этом воздействия на энергосистему.

• Поддержка стабильности электросети: как управляемый гибкий ресурс, он может реагировать на планирование сети, когда это необходимо, и участвовать в реагировании на стороне спроса.

(4) Эффект внедрения EMS3.0:

• Повседневный режим работы: дневное фотоэлектрическое производство отдает приоритет потреблению электроэнергии в зоне обслуживания, избыточная энергия заряжает резервную энергию или подает зарядные сваи; Ночное хранение и разрядка энергии, чтобы удовлетворить часть нагрузки, значительно уменьшить покупку городской электроэнергии.

• Режим управления спросом: система контролирует общую нагрузку трансформатора в режиме реального времени, автоматически запускает разряд накопления энергии, когда прогнозируется, что он вот - вот превысит установленный порог спроса, или ненадолго регулирует мощность зарядной сваи, настройку температуры кондиционера, чтобы обеспечить контроль пикового спроса.

• Режим аварийного обеспечения: при сбое электроэнергии в городе система может быстро и бесшовно переключаться на режим работы островка хранения энергии, обеспечивая аварийный источник питания для критических нагрузок.

• Эксплуатационная панель: Менеджеры могут просматривать в режиме реального времени с помощью компьютера или мобильного приложения панорамные данные « Отправка, использование, хранение, пополнение» в зоне обслуживания, экономию электроэнергии, сокращение выбросов углерода и другие ключевые показатели.

(Примечание: фактические данные должны быть измерены и заполнены в соответствии с конкретными условиями проекта)