стенд для испытания герметичности всей машины

Испытательный стенд для герметичности всего автомобиля в основном используется для испытания малого количества воздуха, испытания на герметичность всего автомобиля (продувка, положительное давление), функции тестирования количества воздуха в выхлопном отверстии автомобиля (всасывание) и испытания распределения количества воздуха в автомобильном кондиционере воздуха, оборудование в основном для кондиционирования воздуха автомобиля в целом в различных вентиляционных отверстиях, чтобы проверить, соответствует ли система кондиционирования воздуха всего автомобиля стандартным требованиям.

1. Для испытания на герметичность белого кузова.

2. Измерение утечек в кузове автомобиля в целом.

3. Для проведения испытаний по распределению воздуха для кондиционирования воздуха в автомобиле оборудование в основном проверяет количество воздуха в каждом вентиляционном отверстии для кондиционирования воздуха в автомобиле, чтобы проверить, соответствует ли система кондиционирования воздуха всего автомобиля стандартным требованиям.

a. Измерения: положительное давление кузова, статическое давление давления, утечка газа из кузова, количество воздуха кондиционера и т.д.;

b. диаграмма характеристик: продольные и поперечные координаты представляют собой соответственно необязательные статические напряжения, напряжение, ток, мощность, эффективность, чтобы получить кривую соотношения между параметрами, чтобы наблюдать утечку газа в кузове;

c. моделирование экспериментальных условий работы с клиентами;

d. Предупреждение о неисправности;

e. сбор данных и доступ к ним;

Функциональность программного обеспечения (компания разрабатывает его самостоятельно по требованию клиента)

a. интерфейс на английском и китайском языках необязательно;

b. моделирование и настройка испытательных условий;

c. управление историческими данными о спецификациях экспериментальных образцов;

d. хранение и печатание данных испытаний;

e. Схема кривой: продольные и поперечные координаты представляют собой диаграммы зависимости между различными параметрами производительности, которые могут быть смоделированы на основе зависимости между количеством ветра, статическим давлением, скоростью вращения, напряжением, током и мощностью, соответственно.