Датчик температуры дорожного покрытия представляет собой интегрированный инфракрасный детектор температуры. Оптическая система интегрирована с электронными линиями в металлическую оболочку. Защитные чехлы легко установить, 90 # 176; Регулируемый кронштейн; Установка и проведение непрерывных измерений в различных полевых условиях.
Описание продукта
Датчик температуры дорожного покрытияДатчик представляет собой интегрированный инфракрасный детектор температуры. Оптическая система интегрирована с электронными линиями в металлическую оболочку. Защитный чехол легко установить, регулируемая опора 90°; Установка и проведение непрерывных измерений в различных полевых условиях.
Внутри датчик состоит из термоэлектрического реактора и термистора. Все объекты постоянно излучают энергию инфракрасного излучения в окружающее пространство, и их температура поверхности может быть точно измерена путем измерения инфракрасной энергии их собственного излучения, что является принципом бесконтактного инфракрасного измерения температуры. Инфракрасный термометр может не вступать в контакт с мишенью, а расчет температуры поверхности объекта путем измерения интенсивности инфракрасного излучения, излучаемого мишенью, является его самым большим преимуществом.

Сфера применения
Дистанционное измерение температуры дорожного покрытия
контроль температуры палубы моста
Мониторинг температуры коронарного слоя растений
Мониторинг температуры травы, поверхностного слоя почвы или поверхности снега
Датчик температуры дорожного покрытиятехнические параметры
Диапазон измерений: - 40°C - 125°C
Точность измерений: ±1% или ±1°С
Вид обзора: D: S = 11: 1
Разрешение дисплея: 0,01 °C
Время отклика: 1 секунда
Рабочий диапазон: 8 - 14um
Режим вывода: RS485
Протокол связи: ModBus RTU
Условия работы: 40 - 85 °С; 0—100% RH
Напряжение питания: DC12 - 24V
Потребление энергии: < 5W