QJB18.5 / 12 - 620 Большой погружной блендер из нержавеющей стали

QJB18.5 / 12 - 620 Большой погружной блендер из нержавеющей сталиВ основном используется для смешивания, перемешивания и циркуляции в процессе очистки бытовых сточных вод муниципальных, промышленных и городских жителей, таких как активные илистые бассейны, биореактивные бассейны, смесительные бассейны, грязевые скважины, балансировочные бассейны, канализационные бассейны и т. Д.; Оборудование для сохранения ландшафтной водной среды, создание потока воды; Увеличение содержания кислорода в воде, улучшение качества воды; Эффективное предотвращение отложений суспензии и т.д.

QJB18.5 / 12 - 620 Большой погружной блендер из нержавеющей сталиОписание конструкции и выбора материала:

Большинство погружных блендеров оснащены прямым приводом многополюсного двигателя - лопасти, приводимые непосредственно валом двигателя. Его конструкционный состав в основном состоит из корпуса, двигателя, крыльчатки, направляющего кольца, охлаждения двигателя, привода замедления, уплотнения, масляной камеры, подшипника, кабеля и соединительной коробки, системы защиты, отверстия для впрыска масла и т. Д. Конструкция компактная, высокая эффективность работы, удобная установка.

1. Корпус

Подводный блендер полностью погружен в сточные воды, сточные воды на очистных сооружениях в основном имеют кислотно - щелочные, органические вещества, тепловое загрязнение, коррозионную жидкость, поэтому корпус погружного блендера должен обладать коррозионной стойкостью, как правило, выбирая чугун, нержавеющую сталь или лучший материал, основные гайки, винты и прокладки также должны использовать нержавеющую сталь или материал более высокого уровня.

2 Электрический

В соответствии с глубиной воды, установленной погружной мешалкой, выберите подходящий погружной двигатель, как правило, выберите стандартный статор и стандартный ротор с высокой изоляцией класса F. Существует также требование к температуре в двигателе, как правило, допускается нагрев двигателя, высокая температура до 155 ° C, в соответствии с оценкой класса B, то есть максимальная рабочая температура изоляционного материала до 155 ° C, а максимальная температура обмотки двигателя при номинальной нагрузке ниже 120 ° C, чтобы гарантировать, что двигатель имеет большой запас безопасности, более надежную долговечность. При нормальном подъеме температуры менее 80 ° C, длительный срок службы изоляции двигателя, уровень защиты IP68 в сочетании с отличным уплотнением вала, подводный двигатель и сухой двигатель одинаково безопасны и надежны.

3.Колесо

Крыльчатка, также известная как лопасть, в настоящее время крыльчатка погружного блендера в основном из нержавеющей стали, также имеет стеклопластик или полиуретановый материал, общий гибридный погружной блендер для нержавеющей стали, толкающий погружной блендер для стеклопластика или полиуретанового материала. Колесо обычно является литейным. При проектировании необходимо учитывать эффективную передачу, эффективность смесителя на выходе двигателя; Также необходимо учитывать факторы, которые предотвращают обмотку лопастей инородными телами. Иногда, чтобы получить требования поля течения для более дальнего напора, снаружи крыльчатки также устанавливается направляющий колпак. После завершения изготовления крыльчатки погружной мешалки необходимо также провести испытание на динамическое равновесие и статическое равновесие, крыльчатка диаметром менее 900 мм должна быть испытана на динамическое равновесие, а крыльчатка диаметром более 900 мм должна быть проверена на статическое равновесие.

4. Кольцо тока

Также известный как направляющий колпак, только гибридный погружной блендер может использовать направляющий колпак для создания стабильного осевого потока, снижения мощности оси, повышения эффективности, уменьшения вибрации, чтобы сделать работу более стабильной. Однако, если обработанная среда содержит волокнистые примеси, следует удалить направляющую крышку, чтобы избежать проблем, таких как запутывание, вызывая повреждение. Кольцо может быть изготовлено из углеродистой или нержавеющей стали.

5.Электрическое охлаждение.

При погружении двигатель полагается на быстро протекающую вокруг жидкость для охлаждения, эффект охлаждения лучше, чем в воздухе, поэтому устойчивость к перегрузке будет сильнее, что способствует длительной и надежной работе двигателя.

6. уплотнительное устройство

Поскольку подводная мешалка долгое время работает под водой, герметичность очень важна для нее. В настоящее время разные производители имеют разные способы уплотнения погружных смесителей. На рынке многие погружные блендеры уплотнения двигателя являются внешними, направление утечки диэлектрика такое же, как и направление центробежной силы, утечка больше. Australian Blue Environmental QJB серии погружных блендеров уплотнения двигателя с двумя независимыми последовательными механическими уплотнениями, образующими две надежные линии герметизации. Первый механический уплотняется в среде входа в блендер, полагаясь на корпус ротора и замок масляной камеры, чтобы предотвратить попадание большого количества мусора вокруг механического уплотнения, чтобы не повлиять на его нормальную работу. Чтобы адаптироваться к условиям загрязнения среды, механическое уплотнение фрикционной пары выбирает износостойкий материал (карбид кремния / карбид кремния) для обеспечения долговечности и нормальной работы. Второе механическое уплотнение в масляной камере, механическое уплотнение в масляной камере работает в хороших условиях, поэтому фрикционная пара выбирает карбид кремния / графит. Последовательное соединение двух механических уплотнений может обеспечить более безопасную и надежную защиту двигателя. Клапаны погружного блендера типа QJB встроены, направление утечки диэлектрика противоположно направлению центробежной силы, утечка значительно снижается. Два отдельных одноторцевых механических уплотнения являются встроенными и менее подвержены утечке, чем внешние, в то время как их запечатанные фрикционные пары легче смазываются маслом в масляной камере.

7 Кабели и кабели

Кабели управления подводными двигателями и силовые кабели должны соответствовать стандартам IEC и обеспечивать достаточную длину для подключения к соединительной коробке и не могут быть соединены. Кабель может непрерывно работать на глубине не менее 20 м под водой без потери водонепроницаемости.