Система мониторинга автомагистралей является важным средством корректировки дорожной системы для достижения безопасной, эффективной, энергосберегающей и экологически чистой работы
Система мониторинга автомагистралей является важным средством корректировки дорожной системы для достижения безопасной, эффективной, энергосберегающей и экологически чистой работы. Роль системы мониторинга автомагистралей заключается в обеспечении мониторинга и контроля движения в режиме реального времени в сети автомагистралей. Предотвращение возможных дорожно - транспортных происшествий, аварий и заторов путем анализа, обработки и прогнозирования собранной информации в режиме реального времени в существующих дорожных и экологических условиях с использованием эффективных средств управления движением; В тех случаях, когда пробки возникают в результате внезапных дорожно - транспортных происшествий или изменений в дорожной среде, они устраняются и устраняются с помощью системы, которая своевременно обнаруживает и принимает эффективные меры для предотвращения большего воздействия на движение дорожной сети, тем самым повышая эффективность и безопасность эксплуатации дорожной сети.
Система контроля за автомагистралями в соответствии с функциональным разделением обычно делится на две части: систему контроля за платой и систему мониторинга дорог. Система контроля за взиманием платы в основном предназначена для наблюдения и регистрации платы за проезд по платным дорогам, платным площадям и платным киоскам, а также для осуществления эффективного надзора за типами транспортных средств, проходящих по платным дорогам, рабочими процессами сборщиков и чрезвычайными ситуациями и чрезвычайными ситуациями в процессе взимания платы. Система мониторинга дорог в основном контролирует ключевые участки автомагистралей, такие как магистральные автомагистрали, перекрестки и туннели, осваивает условия движения на автомагистралях, своевременно обнаруживает пробки на дорогах, транспортные средства, нарушающие правила, своевременно направляет и обеспечивает безопасность и плавность автомагистралей.

| Плохая обстановка. |
Плохая погода
Плохая температура
Высокая пыль
Коррозия конденсата
ВЧ вибрация
Требования к высокой пропускной способности
|
| Требуется стабильность системы |
Двойное резервирование сети
Точные часы
Графическая трубка
|
| Гарантии самого оборудования |
Рабочая температура - 40°C - 75°C
Класс защиты IP40
Избыточное двухпутное напряжение
|
| Безопасность сети |
Волоконно - оптическая сеть
Время самовосстановления меньше 20 мс
Программное обеспечение для графического управления сетью
|