Интеллектуальная система зажимов высокой четкости (видеорежим)

Краткая информация о программе
Новое поколение интеллектуальных карточных систем высокой четкости, которые объединяют ряд запатентованных технологий, использует ряд ИТ - высоких технологий, таких как технология кодирования видео, технология встроенных систем, технология хранения, сетевые технологии, интеллектуальные технологии и технологии распознавания образов. Он может широко использоваться в сетевых интеллектуальных системах мониторинга дорог, системах карт безопасности, системах контрольно - пропускных пунктов безопасности, системах управления незаконным захватом транспортных средств, высокоскоростных системах предварительного контроля и взвешивания, системах раннего предупреждения о превышении скорости, системах распространения информации о движении, индукции распространения информации о движении, системах сборов за перегрузку и других областях.
Справочная информация и проблемы
С повышением общей мощи и уровня национального дохода в нашей стране автомобили быстро растут на 10 - 20% в год, темпы строительства дорог ускоряются, уровень урбанизации по всей стране также постоянно повышается, противоречие между состоянием и спросом на управление движением еще больше усугубляется, количество уголовных дел и дел о безопасности, связанных с движением, также растет с каждым годом, особенно таких случаев, как побег автомобиля по дороге после аварии или преступления, кража транспортных средств и нарушение правил движения транспортных средств.
В таких условиях, как использовать передовые научно - технические средства для повышения уровня управления городским движением, сдерживания дорожно - транспортных происшествий, борьбы с делами, связанными с автомобилями, сдерживания преступников и повышения уровня комплексного управления общественным порядком, стало неотложной проблемой, которую необходимо решить в настоящее время в отделе общественной безопасности и транспорта.
В ответ на вышеуказанные вызовы, основываясь на богатом опыте в области видеонаблюдения, был запущен набор решений для интеллектуальных карточных систем высокой четкости, сбор данных характеристик транспортных средств, таких как захват изображений транспортных средств, идентификация номерных знаков транспортных средств и т. Д., Контроль распределения и сравнение сигналов тревоги, перехват полицией на контрольно - пропускных пунктах в качестве основной цели, состав, распределение трафика и нарушение правил на дорожно - транспортных средствах для проведения многолетней непрерывной автоматической записи; Предоставление важных технических средств и доказательств для быстрого исправления нарушений правил дорожного движения, быстрого обнаружения дорожно - транспортных происшествий, краж транспортных средств и краж номерных знаков; В то же время он обеспечивает важную основу и эксплуатационные данные для управления движением, планирования движения и обслуживания дорог, играет важную роль в обеспечении безопасности в городах и управлении движением и имеет большое значение для решения проблемы нехватки полицейских сил общественной безопасности и повышения уровня правоохранительной деятельности на транспорте.
решение
Архитектура системы
Система использует метод видеообнаружения, видеообнаружение - это метод обнаружения транспортных средств, основанный на анализе полного изображения, основной принцип которого заключается в том, чтобы получить пиксели перспектив движения с помощью фонового моделирования и технологии извлечения перспектив движения, а затем обработать эти пиксели перспектив движения, чтобы получить информацию о транспортном средстве. Система использует 2 миллиона, 3 миллиона или 5 миллионов интегрированных камер высокой четкости CCD в качестве основного объекта сбора, 2 миллиона одиночных камер покрывают одностороннюю полосу движения, 3 миллиона одиночных камер покрывают одностороннюю полосу движения, 5 миллионов одиночных камер покрывают одностороннюю полосу движения; Синхронизация поддерживает вспышки и светодиодные вспышки для пополнения света. Структура системы проста и удобна для установки и обслуживания.
Система состоит в основном из передней подсистемы сбора данных, подсистемы сетевой передачи и подсистемы управления модулем. Общая структура системы выглядит следующим образом:

Особенности системы
1 Технология полного анализа изображения
Технология полноэкранного анализа сочетает в себе современное международное передовое фоновое моделирование и технологию извлечения перспектив движения, что позволяет нам эффективно извлекать спортивные транспортные средства, немоторизованные транспортные средства и пешеходные цели из видео, избегая теней, дрожание камеры, вызванное эффектом ошибки.
1) Технология обработки изображений, используемая системой, эффективно улучшает скорость обнаружения цели в условиях низкой контрастности и улучшает возможности управления дорогами в неблагоприятных погодных условиях, таких как туманные и дождливые дни.
2) Технология отслеживания цели, используемая системой, использует комбинацию прогнозирования и обнаружения для точного отслеживания отдельных движущихся целей, что создает чрезвычайно благоприятные условия для точного определения траектории движения цели и значительно повышает надежность обнаружения поведения цели.
Применение технологии интеграции высокой плотности:
Камера использует HD CCD + HD ISP + высокопроизводительную архитектуру DSP, которая объединяет основные функции сбора видео высокой четкости, обработки видео высокой четкости и идентификации номерных знаков.
Интеллектуальный алгоритм распознавания передней камеры, первый, распределенная система интеллектуального вычисления давления; Во - вторых, источник изображения, необходимый для анализа, ближе всего к реальной среде, и результаты анализа более точны.
Интеллектуальная технология распознавания передней части номерного знака:
Алгоритм автоматической идентификации номерных знаков транспортных средств интегрирован в блок захвата порта, результаты идентификации выводятся непосредственно из устройства захвата порта, что повышает точность распознавания и время отклика распознавания, уменьшает рабочую нагрузку хоста управления передним концом и имеет более высокую рентабельность.
В условиях отсутствия тумана в окружающей среде, правил подвески номерных знаков, без загрязнения и без пяти небольших транспортных средств, система имеет круглосуточную точность распознавания номерных знаков не менее 95%.

Примеры типов идентификационных номерных знаков

Интеллектуальные аналитические приложения и глубокий анализ данных:
В соответствии с предпосылкой обеспечения точности распознавания номерных знаков большое количество записей о связях транспортных средств будет построено для хранения данных и анализа раскопок с помощью технологии интеллектуального анализа данных на программной платформе. Более точное выполнение анализа люксов, анализ корреляции с автомобилем и другие технические средства, которые помогут общественной безопасности раскрыть дело.
Поддерживать обмен данными и информационными ресурсами на уровне округов, городов и даже всей провинции, завершить единую автоматическую организацию и управление сигнализацией по всей сети, отслеживание траектории транспортного средства, анализ данных о принципе уголовного расследования, центральное аварийное командование и мобилизацию комплексных полицейских сил для рассмотрения дел и других бизнес - функций.

Отслеживание траекторий