спиральный конвейер

Взрывоопасные спиральные конвейеры не должны транспортировать легко испорченные, вязкие, легко сгущающиеся материалы, потому что эти материалы при транспортировке будут склеены на спирали и затем вращаются, не двигаясь вперед или образуя материальную пробку на подшипниках, в результате чего спираль не работает должным образом. Взрывоопасный спиральный конвейер имеет диаметр спирали от 200 мм до 500 мм, в общей сложности пять спецификаций, длина от 4 м до 70 м, каждые 0,5 м передачи, выбор соответствует стандартной номинальной длине, особые потребности могут быть предложены в разделе выбора.
Основные точки винтового конвейера с взрывозащищенной трубкой:
1. Высокая грузоподъемность,
2. Высокая адаптивность, удобство установки и обслуживания, длительный срок службы.
3.Вся машина мала по размеру, высокая скорость вращения, чтобы обеспечить быструю и равномерную доставку.
4.Выходной конец оснащен очистительным устройством, вся машина имеет низкий шум, сильную адаптивность, гибкое расположение положения входа и выхода.
5.Хорошая герметичность, корпус изготовлен из бесшовной стальной трубы, конец соединен фланцем друг с другом в одном, хорошая жесткость.
Взрывоопасный трубчатый спиральный конвейер использует вращающуюся спираль, чтобы перемещать транспортируемый материал вдоль фиксированного корпуса для работы по транспортировке, головные и хвостовые подшипники перемещаются за пределы корпуса корпуса, подшипники с помощью скользящих подшипников оснащены пылезащитным уплотнением, вкладыши обычно используют порошковую металлургию, цемент транспортируется с войлочной вкладышей, ось подъема и спиральная ось соединяются ползунком. Обладает взрывостойкостью.
Установка и настройка спиральных конвейеров с детонаторами:
Центральная линия бункера и ось спирали должны быть хорошо коаксиальными.
2. Соединения между секциями бункера должны быть плотными, чтобы не было дислокации. Прокладка может быть добавлена между секциями и секциями, крышкой и бункером, чтобы обеспечить герметичность бункера, а также регулировать ошибку длины канавки.
Разрыв между внутренней стенкой бункера и кругом спирали должен быть равным.
Вал привода и ось спирали должны поддерживать хорошую коаксиальность. При настройке можно регулировать высоту привода прокладкой.
5. Спиральные тела после установки подвергаются статическим испытаниям на равновесие.
Подшипники промежуточной подвески должны правильно поддерживать соединительный вал, чтобы избежать радиальной деформации спирального вала. Установка может быть выполнена путем регулировки прокладок между подшипниками.
7. После установки всей машины следует проверить, есть ли в машине какие - либо отходы и достаточно ли смазочных материалов в различных местах смазки.
8. При испытании на холостом ходу подшипник не может протекать, а температура подшипника не превышает 20°C. При испытании нагрузки температура подшипника не должна превышать 30°C.