Проверка многоступенчатого центробежного насоса перед пуском

Соответствует ли наименование, тип, основные характеристики и количество наполнения смазочного масла требованиям технической документации; Является ли система смазки подшипника, система уплотнения и система охлаждения неповрежденными, а масляные и водные пути подшипника гладкими;

Ротор дискового насоса 1 - 2 вращается, чтобы проверить, есть ли трение или заклинивание ротора;

Есть ли какие - либо помехи, препятствующие вращению вблизи муфты или ремней защиты и т.д.

Ослаблен ли болт фундамента насоса, подшипника, двигателя;

Клапаны или вспомогательные устройства рабочей системы насоса должны находиться в положении с наименьшей нагрузкой при работе насоса и должны закрываться регулирующие клапаны на выходе;

Запустите многоступенчатый центробежный насос, чтобы увидеть, соответствует ли рулевое управление его крыльчатки проектному рулевому управлению, если это не соответствует, крыльчатка * должна остановить вращение и отрегулировать провод двигателя, прежде чем он может быть перезапущен.

2. Многоступенчатый центробежный насос для наполнения водой

Перед запуском насоса корпус насоса и всасывающая труба должны быть заполнены водой, так как многоступенчатый центробежный насос всасывающий демографический вакуум не может быть сформирован и сохранен в присутствии воздуха.

Многоступенчатый центробежный насос

Насосы, подающие высокотемпературные жидкости, такие как насосы питательной воды котла электростанции, должны нагревать насос перед запуском многоступенчатого центробежного насоса. Это связано с тем, что при запуске насоса питательной воды высокотемпературная вода течет через насос, так что температура корпуса насоса быстро повышается с нормальной температуры до 100 - 200 °C, что может вызвать разность температур внутри и снаружи насоса и между компонентами, без достаточного времени теплопередачи и надлежащего контроля повышения температуры, может привести к неравномерному расширению насоса, что приведет к деформации, износу, вибрации и аварии на подшипниковой оси различных частей корпуса насоса.