Объяснение системы испытаний распределения вспомогательных огней

Испытательная система распределения навигационных огней HPALTS - 800 представляет собой специализированное оборудование для определения характеристик навигационной световой системы аэропорта, основные функции которой включают в себя измерение распределения силы света в навигационной подсветке, угла луча, цветовых параметров (цветовая температура, индекс яркости), частоты сцинтилляции и характеристик настройки света и других ключевых показателей. Его технические характеристики включают в себя высокоточные оптические датчики, автоматизированные модули сбора и анализа данных, поддерживающие процесс тестирования в соответствии со стандартами Международной организации MH (ICAO) и FAA, могут применяться для установки, ввода в эксплуатацию и ежедневного технического обслуживания вертикальных ламп, встроенных ламп и специальных навигационных световых систем в взлетно - посадочных полосах аэропортов, рулежных дорожках, перронах и других районах, а также для обеспечения соответствия световых систем требованиям безопасности полетов путем подготовки количественных отчетов об испытаниях.

Особенности оборудования:

1) Параметры измерения являются всеобъемлющими: можно точно измерить интенсивность света, цвет (цветовой температурный / цветовой индекс), распределение угла луча и другие ключевые параметры навигационного освещения, покрывающие все виды навигационных светильников аэропорта (например, огни взлетно - посадочной полосы, рулежные фары, огни приближения и т. Д.) Требования к испытанию.

2) Высокоточные измерительные свойства: широкий диапазон измерения интенсивности света (например, 0,1 cd ~ 100 000 cd), погрешность ±2% (при стандартных условиях); Угольное измерение с разрешением 0,1 ° обеспечивает точное восстановление кривой распределения луча.

3) Автоматизированный процесс тестирования: интегрированная система автоматического позиционирования и сканирования, которая поддерживает автоматическое завершение полноугольного тестирования лампы по заданной траектории (например, горизонтальной / вертикальной плоскости), уменьшает вмешательство человека и повышает эффективность тестирования.

4) Совместимость с международными стандартами: в соответствии с международными стандартами MH, такими как ICAO (Международная организация MH), FAA (Федеральный HKJ США) и другими международными стандартами MH для тестирования характеристик навигационного освещения, данные могут быть использованы непосредственно для сертификации соответствия светильников.

5) Интеллектуальная обработка данных: Поддержка профессионального аналитического программного обеспечения для сбора данных в реальном времени, построение кривых (например, полярная карта распределения интенсивности света), хранение и экспорт данных, может автоматически генерировать отчеты об испытаниях в соответствии с отраслевыми нормами.

6) Портативный дизайн: Модульная структура, легкая конструкция хоста и измерительного зонда, адаптация к сложной среде на месте аэропорта, поддержка бортового или портативного развертывания, чтобы удовлетворить существующий осмотр лампы и недавно установленный сценарий ввода в эксплуатацию лампы.

7) Многосценная адаптация: с функцией подавления света окружающей среды, может стабильно работать в естественном дневном свете или в ночной среде с низким светом, без условий темной камеры, адаптироваться к требованиям бесперебойной работы аэропорта.

Технические показатели:

Стандарты тестирования: Приложение 14 к Конвенции ICAO и FAA

Текущее расстояние тестирования: до 10 метров (расстояние тестирования боковых фонарей - 1 метр)

Ошибка тестирования: < 5%

Ошибка измерения светодетектором: < 2%

Ошибка повторения светового детектора: < 1%

Автоматическое переключение диапазона световых детекторов: 4 передачи

Отклонение установки светового центра: < 0,1 градуса, может быть откалибровано до: < 0,05 градуса

Точность повторения вращения: < 0,1°

Диапазон вращения в горизонтальном направлении: - 80° - + 180°

Диапазон вращения в вертикальном направлении: - 90 - + 90°

Потоки скорости ротора горизонтального направления: 0,5 сек / 1 сек / 2 сек.

Диапазон скорости вертикального рулевого колеса: 0,5 секунды / 1 сек / 2 сек.

Максимальная выходная мощность: 350 Вт

Точность тока: < ± 0.1A

Стабильность тока: < 3%

Диапазон входного напряжения: 110 - 230VA

Вес переносных ламп: 18 кг.

В основном используется в взлетно - посадочной полосе аэропорта, рулежной дорожке, фартуке и других областях вертикальных ламп, встроенных ламп и специальных навигационных световых систем для установки, ввода в эксплуатацию и ежедневного технического обслуживания и контроля.