Интенсивные разъемные шины и имеют небольшой размер, высокую прочность, высокий уровень тока, в основном используются в высотных зданиях, многоэтажных промышленных зданиях, заводских трансформаторных распределительных камерах и других местах, их навыки и функции соответствуют спецификациям GB7251 - 97 и IEC439.2.

Кодовое имя функционального блока:

Четырехходовая шина

S - начальная шина

Z терминальная шина

Горизонтальный разъем типа LSL

Прямая головка ручки LCL

Горизонтальное соединение TST

Прямая головка ручки TCT

П - расширительный штуцер

Соединение переменной емкости BY

Регулирующий разъем BX

Прямая головка SC +

Горизонтальный разъем ZSZ

Прямая головка ручки ZCZ

SH Начальный входной ящик

Характеристики планирования закрытых шинных канавок с воздушной изоляцией:

(1) Одноболтовые зажимы

При планировании шинного лотка используется усовершенствованный зажимный зажим с одним болтом, соединяющий элемент с ячейкой шинного желоба, из - за его специальной структуры, чтобы избежать неправильной работы устройства, вместе, просто затягивая болт, вы можете надежно и быстро соединить две шинные ячейки.

(2) Переключатели высокого уровня защиты

В гнезде запланирована защитная перегородка безопасности, только когда защитная перегородка открыта, разъемный ящик может быть проколот, гнездо обычно не используется, чтобы закрыть защитную панель и закрыть свинцом до смерти, избегая попадания пыли и инородного тела в гнездо, а затем улучшая защитную функцию шинного желоба, избегая неправильной работы, так что безопасность значительно улучшилась.

Описание типа, структура и параметры навыков

(3) Количество ступеней корпуса (защитная оболочка)

В первую очередь планируется пять уровней тока, выбраны только три уровня оболочки. Таким образом, когда система преобразует емкость в соседний класс, нет необходимости заменять оболочку, например, если 400A становится 630A, размер оболочки такой же. Это значительно облегчает установку.

(4) Передача электрической энергии большая

Такие шинные канавки планируются как отдельная воздушная изоляция, этот метод улучшает теплоотдачу шинных канавок, снижает сопротивление и достигает функции передачи шины.

(5) Хороший комплект

Существуют различные функциональные соединительные блоки, которые могут удовлетворить потребности большинства проектов передачи и распределения электроэнергии.

2А Закрытие шины с высокой прочностью

Изделие из шинного желоба - высокопрочный закрытый шинный желоб

Особенности продукции и ее использование:

Закрытые шины высокой прочности в воздушной и плотной матрице

На основе линии было улучшено планирование внешней структуры. Выберите формовочную машину, так что она имеет лучшую прочность поддержки, чтобы справиться с большим пролетом не может поддерживать подъем путаницы.

Структурные особенности и параметры навыков

Структурные особенности:

1.Корпус шинного желоба выбирает траекторный алюминиевый профиль из холодного прессования, сборка проста и удобна, красивый внешний вид.

2. Выберите отдельный тип воздушной изоляции, чистый интервал между фазой и землей которого намного превышает нормативные требования и является чрезвычайно безопасным и надежным.

3. Внутренняя изоляция выбирает материал из эпоксидной смолы высокой прочности, улучшает сопротивление шинной канавки, динамическую термическую стабильность.

4.Соединение выбирает метод стыковки, вместе выбирает двойной стыковой медный ряд, эффективно увеличивает площадь касания соединения, а устройство удобно и удобно.

3. Основные параметры квалификации

1 Функции шинного лотка соответствуют IEC439 - 2, GB7251.2 - 1997.

2 Шины обеспечивают нормальную работу в течение длительного времени при дополнительном токе и 110% дополнительного напряжения.

3 шинная канавка при температуре окружающего воздуха 20 почв 5 ° C, относительной влажности 50 - 70% нормального состояния, ее изоляционное сопротивление на секцию не менее 20 MQ2.

4 шинная канавка может выдерживать рабочее напряжение 3750В и длиться 1 мин без пробоя и вспышки.

5 Количество подключений к розетке не менее 200 раз.

Степень защиты шины может достигать IP66.

I. Сфера применения

Коробка закрывает новую шину. Подходит для системы электропитания с коммуникацией 50 ~ 60 Гц, напряжением 3,6 КВ, дополнительным током 400 ~ 6300А.

II. Структурные особенности и параметры навыков

1. Фундаментальная структура:

2.Описание типа продукта в шинном слоте, структура и параметры навыков:

1. Эта серия шинных канавок обладает отличной функцией против короткого замыкания, так как имеет защиту от алюминиевой (или слабомагнитной) оболочки, которая может эффективно ослабить вихрь или кольцо

Структурное нагревание, вызванное потоком, снижает температуру корпуса шинного желоба, уменьшает потери электрической энергии, улучшает расход нагрузки, уменьшает электрическую мощность.

2. Эта серия шинных желобов имеет усовершенствованную конструкцию, отверстие для обслуживания устройства может быть произвольно установлено в верхней или нижней части материнского желоба, о большой токовой внутренней шинной канавке в корпусе

С обеих сторон и в нижней части установлены вентиляционные стостраничные окна для усиления охлаждения и снижения температуры.

3.Выберите двухслойную изоляцию и многоточечное стыковочное заземление оболочки, так что объем работы по техническому обслуживанию значительно уменьшается, функция безопасности значительно улучшилась.

4.Выберите эластичный узел сильфона, устройство простое, может завершить горизонтальное и прямое направление двух степеней свободы, не только может удовлетворить различные перепады температуры и тепловое расширение

Требования к эластичности, вызванные охлаждением, также могут компенсировать ошибки, вызванные оседанием фундамента, устраняя недостатки традиционного скользящего эластичного устройства с плохим уровнем защиты, проблемами устройства и ненадежной работой.

5. Для устранения негативного воздействия сенсаций, возникающих при работе трансформаторов, генераторов и распределительных шкафов на шинные канавки, выберите мягкие вне их соединения с шинными канавками

Соединение или медная плетеная лента, резиновая прокладка между оболочками, чтобы уменьшить сенсацию; Что касается корпуса шинного желоба, то в системе установлены амортизаторы, которые завершают эластичную поддержку фарфоровых бутылок и проводящих выбросов, что лучше предотвращает механическую сенсацию, возникающую в корпусе, и разрушение, вызванное сейсмическими волнами при закрытии шины.

6. Передача тепла в шинных канавках в основном зависит от теплового излучения, и для правильного использования теплового излучения наружная поверхность шинных канавок окрашивается светло - серой краской, чтобы уменьшить видимость

Поглощение света; Распыление черной краской наружных и наружных поверхностей шинной канавки усиливает излучение внутренней теплоты на оболочку, вместе избегая короны.

7. Во избежание случайных явлений затвердевания в зимних полевых условиях и при изменении температуры в доме на проходных стенках устанавливаются сквозные обсадные колонны, позволяющие полевым и внутренним шинным канавкам

* Изоляция: прямое устройство, когда фланец внутри, горизонтальное устройство, когда фланец снаружи.

8. Для улучшения обещанного повышения температуры работы шинных желобов, предотвращения электролитической коррозии соединений на открытом воздухе вдоль побережья и в атмосфере с сильной электрохимической коррозией

Сопротивление контакта, все соединения полностью выбирают обработку серебром, так что его соединение обещает повышение температуры до 65K, что значительно выше, чем при нормальной работе.

9. Для того, чтобы частота самовозбуждения в шинной канавке избегала резонансного масштаба частоты (для одной шины резонансная частота составляет 35 ~ 135 Гц), и

Используется для уменьшения электрической мощности на шине, разумного определения пролета между изоляторами, выбора типа, спецификации и уровня прочности изолятора.

10. Для контроля температуры съемных соединений на выходе из стыка трансформаторов, генераторов и распределительных шкафов с шинными канавками устанавливаются герметичные наблюдательные окна.

Температура измеряется непосредственно с помощью термостата или устройства для измерения температуры в дальнем инфракрасном диапазоне, которое контролирует работу шинной системы.

11. Для удобства пользователей на выходе генератора и на одной стороне трансформатора возбуждения могут устанавливаться трансформаторы тока в соответствии с потребностями пользователей

Проверьте электрический ток.

3. Основные параметры квалификации

Изоляционное сопротивление: величина сопротивления изоляции ячейки каждого сегмента шинного желоба должна быть больше или равна 1000MQ2500V мегаометру).

2. диэлектрическая прочность: перед выходом каждого сегмента шинного желоба на завод испытывается 1 - минутный эксперимент по рабочему напряжению, рабочее напряжение частоты и значение молниеносного ударного давления, см. таблицу

Система заземления: соответствует требованиям системы стыковки IEC364 - 5 - 54.

4, Класс защиты: тип дома: IP40; Полевые типы: IP43, IP54.

Функция нагрузки: при дополнительном токе повышение температуры корпуса соответствует требованиям спецификации GB763 - 90 « Тепло при длительной работе высоковольтных электроприборов коммуникации».

6. Функция короткого замыкания: эксперимент по динамической тепловой устойчивости соответствует спецификациям GB2706 - 89 « Экспериментальный метод динамической тепловой устойчивости высоковольтных электроприборов коммуникации».