Лаборатория автомобильного соляного туманаВ качестве важного теста для автомобилей, которые являются распространенным заменителем инструментов на данном этапе. В качестве одного из важных транспортных и транспортных средств, помимо формы, качество поверхностного покрытия является интуитивной оценкой качества автомобиля. Тем не менее, автомобили используются в различных коррозионных средах, таких как СевернаяАмерика, Западная Европа и другие регионы в холодную зиму, чтобы предотвратить обледенение и скольжение тротуара после снега, посыпать соль или песок на дороге, что является серьезным испытанием для кузова автомобиля с металлическим материалом в качестве основной конструкции, неполное покрытие, через несколько месяцев будет коррозионная перфорация.
Покраска, как один из четырех основных процессов производства автомобиля в целом, его основная роль - антикоррозионная и декоративная, является основным проектом по антикоррозийной защите автомобиля в целом. Покрытие обеспечивает общую защиту кузова путем применения высокоантикоррозионной краски, повышения проницаемости электрофореза, увеличения толщины пленки каждого покрытия, нанесения герметика на швы, распыления антикоррозионного воска и других процессов, но дефекты или недостатки в конструкции кузова, проектировании, производстве и т. Д. По - прежнему приводят к тому, что некоторые части кузова более подвержены коррозии, чем другие части. Поэтому эти подверженные коррозии участки должны быть идентифицированы, проанализированы и защищены соответствующими мерами во время нанесения. Важно применять эти коррозионные части к разработке новых моделей, то есть SE Analytics, на этапе проектирования, чтобы обнаружить и решить возможные проблемы с покрытием, радикально улучшить антикоррозионную способность всего автомобиля.
Испытательная камера для солевого тумана с помощью научного метода ускоренного испытания солевого тумана имитирует суровые атмосферные условия, в которых находится электрофоретическая лаковая пленка, чтобы получить способность электрофоретической лаковой пленки различной толщины мембраны, различных частей и структур к ускоренному испытанию солевого тумана и улучшить слабые части путем анализа.
ускоренное испытание солевым туманом
1. Экспериментальные листы
Испытательные листы были холоднокатаными. Отдельно имитируйте следующие репрезентативные части: повреждение лаковой пленки электрофореза A; b) точка сварки, место сварки; c) откидной клеевой участок; d) гайки, болтовые части; Е место, обозначенное "х".
2. Метод испытания
Перед испытанием тестовая пластина устанавливается и помещается, чтобы обеспечить эффект солнечного света с обеих сторон. Использовать предписанный лезвие, чтобы нарисовать « х» на электрофоретическом покрытии, требуя равномерного напряжения, касаясь дна. Распыляйте тестовые панели 3% раствором NaCl для всех наружных выходов, каждые 4h1 раз, 4 раза в день.
3. Основания для проверки результатов испытаний
Визуальное сравнение коррозии в разных местах и измерение степени одностороннего расширения на участке « х».
4. Оценка результатов испытаний
В ходе опрыскивания соленой воды изображения записывались на частотах 24, 80 и 504ч, что позволило получить следующие результаты испытаний.