Вес легкий: корпус изготовлен из чугуна с шариковыми чернилами, вес уменьшается примерно на 20 - 30% по сравнению с весом традиционной задвижки, установка и ремонт удобны.
Клапанное седло с плоским дном: Традиционные задвижки часто после промывки водопроводной трубы из - за внешних предметов, таких как камни, деревянные блоки, цемент, железные опилки, мусор и т. Д. Ослабление в канавке под клапаном, что может легко привести к непроницаемой плотности и образованию утечки воды, дно задвижного клапана с эластичным сиденьем имеет ту же конструкцию с плоским дном, что и водопровод, которая не может легко вызвать заиление мусора, так что жидкость проходит беспрепятственно.
Целая оболочка клея: клапан использует высококачественный каучук для общего внутреннего, аутсорсингового клея, технология вулканизации каучука, так что вулканизированный клапан может защитить геометрический размер, а резиновый и шариковый чугунный клапан затем прочный, нелегко упасть и эластичная память.
Тело чистого клапана: корпус клапана изготовлен с помощью точного литья, геометрические размеры позволяют обеспечить герметичность клапана без какой - либо точной обработки внутри корпуса клапана.
Встраиваемая медная гайка: медная гайка и эластичный клапан с использованием встроенного соединения, так что оба тесно связаны в одно, не вызывая вибрации, вызванной потоком воды, вызывающей ослабление или повреждение.
Коррозионная стойкость: корпус клапана покрыт порошкообразной эпоксидной смолой, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину клапана, и отдел может использоваться в канализационной системе.
Нелегко разрушаться: в прошлом традиционные чугунные задвижки часто вызывали такие явления, как разрушение из - за удара, столкновения или тяжелого давления. Эта ситуация может быть значительно уменьшена, поскольку корпус переключился на чугун с шариковыми чернилами.