Электрическая установка LQПеред установкой клапан должен находиться в полностью закрытом положении, шпоночная канавка выходного вала электрического устройства находится в взаимном положении с двумя ограничительными винтами, затем клапан клапана вместе с клавишами загружается в выходной вал электрического устройства, а фланец клапана фиксируется на одном болте с соединительным диском электрического устройства.

Ограничительный винт в положении вращения, пока ограничительный винт не прикреплен к верхней части ограничительного блока в ярком корпусе электрической коробки, вращается на 1 - 2 круга, а затем гайка замка на ограничительном винте затягивается.

Поверните маховик, чтобы открыть клапан в « полностью открытое» положение, отрегулируйте ограничительный винт открытого положения в соответствии с вышеуказанным методом.

Откройте крышку ящика и нажмите на схему электропривода, чтобы соединить фитиль кабеля с соответствующим зажимом

Поверните маховик, чтобы клапан находился в открытом положении около 50%, включите питание, чтобы проверить, соответствует ли кнопка « выключение» управления электроприбором и индикатор вращению клапана, и в случае несогласованности следует отрегулировать последовательность фаз питания, чтобы привести его в соответствие.

Корректировка

Цель корректировки

Регулируйте механизм управления ходом: когда клапан достигает нужного пользователю положения « полного открытия» и « полного выключения», кулачок может коснуться микропереключателя и заставить его контактное действие отключить питание двигателя.

Регулируйте рабочее положение потенциометра, чтобы указатель открытия клапана в диспетчерской соответствовал фактическому положению.

Шаги корректировки

Корректировка механизма управления движением

1. Отключите питание, поверните маховик, чтобы клапан достиг положения « полного закрытия».

Поверните два кулачка ниже механизма управления ходом по часовой стрелке, чтобы два кулачка коснулись соответствующего микродинамического реляционного микропереключателя (слышит звук « карда»), так что переключатель 2GXK немного опережает действие переключателя 1GXK, а затем затяните крепежный винт на кулачке.

3. Поверните маховик, откройте клапан до примерно 50% полностью открытого положения, включите электропривод, чтобы закрыть клапан, отключите питание двигателя микропереключателем, чтобы электрическое устройство перестало работать.

4. Проверьте, соответствует ли положение остановки клапана, указанное на шкале индикатора открытости, требованиям, и, если это не соответствует требованиям, слегка отрегулируйте этот метод до тех пор, пока он не будет соответствовать требованиям.

5. Поверните заднее колесо, чтобы клапан находился в положении « полностью открытого», в соответствии с вышеуказанным методом одновременно поверните кулачок в направлении, противоположном направлению регулировки, отрегулируйте два кулачка над механизмом управления ходом, чтобы при электрическом открытии клапана положение остановки соответствовало требованиям.

Настройка рабочего положения потенциометра

Большой угол вращения потенциометра составляет около 270°, а проектный рабочий угол составляет 225°. Целью корректировки является то, чтобы рабочий угол 225° потенциометра находился в пределах 270° от его большого угла вращения, чтобы контрольный градусник правильно указал и не повредил потенциометр. Она была скорректирована следующим образом:

1. Когда клапан находится в положении « полного выключения», спица вращает ось потенциометра против сварной иглы, при повороте на конечную точку вращается назад примерно на 10 °, чтобы шестерня и ось потенциометра были закреплены, а затем отпустить винт на веерном шестерне, чтобы его левый конец и шестерня потенциометра объединились, чтобы натянуть болт на вращающейся веерной шестерне.

2, отрегулируйте кнопку на шкале открытия в диспетчерской: "настройка нуля" и "полнота", чтобы клапан находился в положении "полного закрытия", когда таблица открытия указывает "0" на "полностью открытое" указание шкалы открытия при положении "100"