Резюме:Автоматизация подстанций, интеллектуальное развитие, использование беспилотного режима работы, с одной стороны, может уменьшить количество рабочих мест на предприятиях электроснабжения; С другой стороны, высокая производительность, способствующая производству электроэнергии, способствует повышению экономической эффективности самих энергетических предприятий. Что касается нынешнего состояния развития беспилотных подстанций на энергетических предприятиях, хотя беспилотные подстанции процветают во всех регионах, отсутствие стандартизированной модели управления не только препятствует развитию интеллектуальных подстанций, но и не способствует полной эффективности подстанций. В связи с этим мы обсуждаем модель управления эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций и их развитие.

Ключевые слова:Отсутствие дежурства; Подстанции; Модель управления операциями

По мере того, как автоматизация подстанций продолжает расти, с одной стороны, уменьшается потребление электроэнергии предприятиями, а с другой стороны, повышается эффективность производства электроэнергии; Но и без дежурства возникли некоторые проблемы. Поэтому необходимо провести разумный анализ модели управления эксплуатацией подстанции, чтобы получить некоторый опыт и выбрать подходящую модель управления.

Анализ режимов управления эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций

На данном этапе управление эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций находится в стадии разработки, режим управления также демонстрирует диверсифицированное развитие, в том числе общий режим управления эксплуатацией и обслуживанием в основном включает в себя три комбинированных режима управления: « диспетчерская станция + операционная команда», « диспетчерская станция + центр мониторинга + оперативная команда», « диспетчерская станция + центр централизованного управления», эти три режима управления имеют разные характеристики, применимые условия также различны, ниже приводится конкретный анализ этих трех режимов управления эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций.

1.1 Анализ режима управления эксплуатационным обслуживанием "Диспетчерская служба + Оперативная группа"

Роль диспетчерского пункта заключается в том, чтобы контролировать работу беспилотных подстанций в режиме реального времени с помощью соответствующего оборудования мониторинга связи и, при необходимости, надлежащим образом выполнять удаленные операции для обеспечения нормальной работы подстанции. Функция оперативной группы заключается в том, чтобы регулярно обновлять подстанцию и немедленно принимать соответствующие меры для ремонта и обслуживания, как только обнаруживается угроза безопасности. Более того, когда диспетчерская служба обнаруживает аномальную работу подстанции в ходе мониторинга, помимо выполнения основной удаленной работы, она также передает аномальную информацию оперативной команде, которая выполняет соответствующие ремонтные работы в соответствии с инструкциями диспетчера. Как правило, эта модель управления очень удобна, все мониторинг, дистанционное управление и диспетчерские инструкции несут ответственность за планирование, что способствует координации сотрудничества с операционной группой, повышению эффективности работы, способствует работе по управлению эксплуатацией и обслуживанием. Однако нельзя отрицать, что диспетчерская группа имеет обязанности, несет ответственность, имеет большую рабочую нагрузку, предъявляет более строгие требования к профессиональному качеству и личному качеству диспетчера, а также подвержена ошибкам в работе, не только не будет способствовать всей работе по эксплуатации и техническому обслуживанию, но и снизит качество управления, не способствует нормальной работе и быстрому развитию подстанции.

1.2 Анализ режима управления эксплуатационным обслуживанием "Диспетчерский пункт + Центр мониторинга + Оперативная группа"

Эта модель характеризуется наличием независимых центров мониторинга, которые полностью выполняют всю работу по мониторингу и отвечают за некоторые необходимые операции с дистанционным управлением. Роль операционной группы не отличается от модели « диспетчерская станция + операционная команда», и ремонт по команде. Можно сказать, что центр мониторинга и операционная команда сотрудничают друг с другом для завершения работы по управлению эксплуатацией и обслуживанием. Количество операторов центра наблюдения также должно быть увеличено на восемь человек, которые могут быть разделены на четыре группы по две группы, и, если эти люди должны управлять подстанцией больше, количество операторов должно быть соответственно увеличено. Мониторинг выполняется Центром мониторинга, и после аварии общий эффект анализа и суждения относительно хорош, что способствует своевременному обнаружению проблемы. Однако из - за того, что у персонала мало возможностей для работы на месте, многие люди не знакомы с оборудованием на месте, что неизбежно усложняет им точный анализ сигналов оценки, и решение этой ситуации может быть достигнуто путем увеличения общения между контролерами и конкретными операторами.

1.3 Эксплуатационно - техническое обслуживание "Диспетчерский пункт + Центр централизованного управления"

Характерной особенностью этого режима работы является разделение всех подстанций, нуждающихся в мониторинге и управлении, по географическому местоположению и количеству, каждая из которых имеет фиксированный диапазон мониторинга и дистанционного управления, а также отвечает за повседневные и ремонтные работы подстанции, включая получение инструкций от диспетчерской службы, выполнение ряда работ по устранению неполадок и ремонту. Ответственность за управление станцией возлагается на трансформаторную зону. Станция управления выполнила основную часть работ. Количество наблюдателей на каждой станции должно быть увеличено примерно на шесть человек, и их также можно разделить на три группы по два человека. Снижение эффективности может быть достигнуто за счет рационального перераспределения персонала, например, путем проведения операций по наблюдению в режиме дневной смены или другими людьми. Поскольку мониторинг и конкретные операции выполняются станциями управления, это неизбежно увеличит трудоемкость персонала, а усталость персонала может возникнуть. Эта ситуация может быть решена путем соответствующего увеличения численности персонала. Станция централизованного управления является основным отделом, который управляет конкретными контролерами, которые более знакомы с конкретным оборудованием, которое регулирует подстанцию, что помогает им точно анализировать и судить различные сигналы, а в случае аномальной аварии контролеры находятся ближе к оператору, что облегчает их общение и может значительно увеличить скорость реагирования на аварию.

2. Направления развития управления эксплуатацией беспилотных станций региональной электросети

2.1 Дальнейшее содействие применению функции дистанционного управления

Основная ответственность оператора центра управления заключается в мониторинге нескольких беспилотных подстанций, поэтому требуется, чтобы оператор обладал большим опытом работы и высоким техническим уровнем, может быть принят ряд научно - технических средств для снижения рабочего давления оператора, достижения повышения эффективности работы. Например, с помощью автоматического управления напряжением осуществляется автоматическое управление конденсатором, распределительной головкой трансформатора с регулируемым напряжением, напряжение контролируется в нормальном диапазоне. Для первичных и вторичных контуров, отвечающих соответствующим техническим условиям, можно работать удаленно, оборудование ГИС, работающее хорошо, может быть преобразовано из эксплуатации в холодную подготовку для осуществления дистанционного управления, вторичные контуры, такие как нажимная пластина повторного включения, высокочастотная защитная пластина и т. Д. Для осуществления удаленного сброса.

2.2 Совершенствование разработки и совершенствования системы, связанной с дистанционным каналом автоматизации

Увеличить усилия по совершенствованию и оптимизации оборудования дальней связи интегрированной системы автоматизации подстанции, увеличить его пропускную способность, канал дальнего действия интегрированной системы автоматизации беспилотной подстанции должен быть разумно установлен в соответствии с диспетчерским концом, чтобы удовлетворить потребности, связанные с изменением и корректировкой управления эксплуатацией и масштабом беспилотной подстанции.

2.3 Разработка и совершенствование соответствующих систем

Эффективное применение режима работы беспилотного дежурства на подстанции, может превратить физическое управление подстанцией в нематериальное управление, круг полномочий каждого подразделения также может быть эффективно уточнен, для обеспечения того, чтобы персонал на всех должностях мог выполнять свою работу, необходимо установить правила и положения, совместимые с режимом беспилотного дежурства подстанции, реформировать правила эксплуатации, систему капитального ремонта, систему эксплуатации и инспекционную систему, что также является одним из лучших в строительстве беспилотного дежурства подстанции.

Выбор облачной платформы и оборудования для подстанции Анкори

3.1 Краткое описание облачной платформы

С постепенным продвижением и реализацией национальной политики реформирования энергосистемы обычная модель оффлайн - обслуживания больше не может удовлетворить рыночный спрос, существует настоятельная необходимость в поддержке интеллектуальной платформы управления и обслуживания онлайн - перевозок, платформы AcrelCloud - 1000 подстанции Анкори В соответствии с обратной связью рыночного спроса, Использование Интернета и технологии больших данных, Предоставлять вспомогательные услуги по онлайн - перевозке и обслуживанию для компаний по эксплуатации и обслуживанию электроэнергии, Платформа как связующее звено между транспортными и эксплуатационными подразделениями и предприятиями, использующими электроэнергию, Мониторинг состояния работы и данных о мощности распределительной системы пользователя, Предоставление клиентам более качественных услуг по эксплуатации и обслуживанию, Платформа предоставляет общий обзор системы, мониторинг данных о электроэнергии, анализ качества электроэнергии, статистический анализ потребления электроэнергии и ежедневные / ежемесячные / годовые статистические отчеты о потреблении электроэнергии, предупреждение об аномалиях, оповещение о происшествиях и регистрация инцидентов, мониторинг операционной среды, контрольные накладные и другие функции, а также поддерживает многоплатформенный и многотерминальный доступ к

3.2 Место применения:

(1) предприятие по эксплуатации и обслуживанию электроэнергии;

(2) Сеть торговли, магазин;

(3) Предприятие по управлению имуществом;

(4) Групповое предприятие;

(5) Компетентные органы учебных заведений;

(6) Умное сообщество,

3.3 Структура платформы

3.4 Основные функции платформы

3.5 Настройка облачной платформы

Настройка оборудования на месте

4. Заключительные замечания

Короче говоря, по мере того, как государство уделяет постоянное внимание развитию энергетической промышленности, в Китае будет все больше и больше беспилотных подстанций. Как эффективно решать проблемы, возникающие в текущей работе по эксплуатации и обслуживанию беспилотных подстанций, и как еще больше регулировать работу по эксплуатации и управлению беспилотными подстанциями, стало неотложной задачей для различных энергетических предприятий. С этой целью на основе полного понимания различных режимов управления эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций мы активно изучаем и внедряем некоторые модели управления эксплуатацией и обслуживанием беспилотных подстанций за рубежом, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу беспилотных подстанций и содействовать повышению экономической эффективности энергетических предприятий.