За кулисами автомобильных исследований и разработок эксперименты по моделированию солнечного света имеют решающее значение. В лаборатории,Оборудование точно имитирует спектр и интенсивность Солнца, детали для тестирования старения, тепловых свойств и т. Д. От покраски автомобиля до интерьера, проверить его светостойкость и стабильность, обеспечить прочную гарантию долговременного качества и безопасности автомобиля, помочь автомобилю не бояться солнечного испытания, кататься по четверке.

ЮэПрофессиональный эксперимент по расшифровке автомобильных деталейВнимание общественности.

Когда машина изящно движется по дороге, вы можете себе представить, что солнечныйсвет тихо борется с ней.« Вызовы старения»? Сегодня мы углубляемся в магические эксперименты по старению солнечного излучения.

В лаборатории.« Испытательный полигон автомобильной судьбы», специализированное оборудование полностью имитирует всеспектральную атаку солнечного света. Автозапчасти, как храбрые воины, проходят испытания в ультрафиолетовом, видимом и инфракрасном диапазонах. Автомобильная краска, как и кожа, под эрозией ультрафиолетового излучения, будет ли преждевременно появляться морщина (выцветание, потеря света)? Пластиковый интерьер похож на молодое лицо, перед лицом долгосрочного освещения, может поддерживать компактность (предотвращать хрупкость, деформацию)? Электронные компоненты - это больше сердечный мозг, при тепловом излучении, но также могут стабильно биться и думать (поддерживать нормальную производительность)?

Испытательное оборудованиеСодержание

01 Испытание солнечного излучения

1)Классификация испытаний на искусственное ускорение

2)Общие термины: температура доски / температура черной шкалы

3)Тест на фотостарение

3.1испытание ксеноновой лампы на старение

3.2УФ - испытание на старение

3.3Испытание на старение ламп с углеродной дугой

3.4испытание металлогалогенов на старение

02 Экспериментальный метод оценки солнечного света

1) Визуальный

2) Цветовая аберрация

3) Светимость

01испытание солнечного излучения

(1) Эксперимент по искусственному ускоренному солнечному фотостарению

Старение люминесцентных ультрафиолетовых лампUV (длина волны: 285 нм)...400 нм)

Старение ксеноновых ламп(Длина волны: 300 нм...800 нм)

Старение углеродных ламп(Длина волны: 300 нм...700 нм)

Старение металлогалогенных ламп(Длина волны:280нм...3000 нм)

Общие терминыА.Мощность облученияА.Солнечное излучение, полученное на поверхности Земли (облучение, интенсивность облучения) за единицу времени на единицу площади²@нм;

Мощность излучения может быть выражена как интенсивность излучения в определенной точке, так и интенсивность излучения в определенной полосе, например, интенсивность солнечного света в полдень летом0,55 Вт/м²@ 340 нм, 1,12 Вт/м²@ 420nm.575 Вт/м²@ 300 ~ 800нм.

ОблучениеА.Энергия облучения, полученная за определенный период времени на единицу площади поверхности образца= мощность облучения * время облучения* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Внутренний светА.Уменьшение длины волны.Фильтры со спектральным излучением ниже 320 нм имитируют дневной свет через стекло

Внешний свет.А.Чтобы имитировать прямое естественное воздействие,Источники излучения должны быть фильтрованы, чтобы обеспечить спектральное распределение энергии, аналогичное солнечному свету на Земле,

Темная температураА.Черный стандартный термометр (BST)

Также известный как Температура изоляционной доскиinsulated black panel temperature ， Характерные значения температуры поверхности образца измеряются с помощью термометра с изоляционной доской, состоящего из черных покрытых нержавеющей сталью листов и резистивных датчиков температуры встроенного изоляционного материала (белый ПВДФ, поливинилфторид)

Температура доскиА.Черный панельный термометр (BPT)

Температура неинтегрированной черной панели. Характеристика температуры поверхности образца измеряется с помощью неинтегрированного термометра с черной панелью, состоящего из черной окрашенной нержавеющей стали и дополнительного датчика температуры сопротивления

Для BPT и BST достаточно одного. BST примерно на 10% больше, чем BPT.

BST в основном используется для измерения температуры поверхности теплоизоляционных материалов

(3) Тест на фотостарение

3.1испытание ксеноновой лампы на старение

3.2УФ - испытание на старение

3.3Испытание на старение ламп с углеродной дугой

3.4испытание металлогалогенов на старение

3. испытание ксеноновой лампы на старение

В 1989 году Ассоциация автомобильной инженерии (SAE) выпустила два стандарта испытаний на стойкость автомобильных материалов. Испытание на ускоренное воздействие наружных деталей автомобилей с ксеноновым освещением с водяным охлаждением J1960 SAE J1885 « Испытание на ускоренное воздействие внутренних деталей автомобилей с ксеноновым освещением с водяным охлаждением», когда SAEJ1960 и J1885 были благоприятными для унификации условий испытаний автопроизводителей. Тем не менее, эти стандарты испытаний на старение основаны на структуре оборудования определенного типа, указывая два типа оборудования конкретного производителя. Требования к стандартному оборудованию имеют два основных последствия: препятствуют технологическому развитию и лишают производителей оборудования стимулов к разработке, производству более точных или реалистичных стареющих испытательных коробок;

b. Формирование монополии, ведущей к цене испытательного оборудования и эксплуатационным расходам. Автомобильная промышленность во многих областях мира отстает в принятии стандартов испытаний на старение, основанных на производительности. В конце 1990 - х. Ассоциация SAE начала признавать этот недостаток в стандартах тестирования на старение и в конечном итоге выпустила следующие три новых стандарта старения.

SAE J2527 « Испытание ускоренного воздействия на внешние детали автомобиля с ксеноновым освещением», заменившее J1960, выпущенный в октябре 2003 года. SAE J2412 « Испытание на ускоренное воздействие автомобильных аксессуаров с ксеноновым освещением», заменившее J1885, выпущенный в феврале 2004 года. В декабре 2003 года был выпущен SAE J2413 « Метод проверки производительности нового оборудования для тестирования ксеноновых ламп», метод проверки того, может ли устройство для испытания ксеноновых ламп на старение работать с определенной ускоренной процедурой тестирования на воздействие.

Старение ксеноновых лампА.Тест на старение ксеноновой лампы, который в настоящее время имитирует искусственный климатический тест надежности, является искусственным климатическим испытанием, которое может быть смоделировано в течение короткого периода времени, близкого к естественному.