топливный электропроводитель

Описание товара:

Описание: Эта серия антистатических тестовых продуктов была разработана под руководством разработчика стандарта для дома и подходит для проверки сопротивления поверхности резервуара и электропроводности различных видов нефтепродуктов, а также для тестирования электропроводности жидких углеводородных продуктов.

Этот прибор используется на заправочных станциях, нефтехранилищах, на заправочных площадках нефтехимических заводов или в лабораториях для измерения электропроводности легких нефтепродуктов, таких как бензин, керосин и дизельное топливо. Например, заправочные станции в аэропортах используются для контроля содержания амортизирующих добавок в авиационном топливе, автомобильные заправочные станции - для контроля содержания очищающих веществ в бензине, а нефтехимические заводы - для мониторинга органических растворителей или электричества для измерения чистоты трансформаторных масел.

Эта точка прибора - она сопоставима с цифровым электропроводителем типа 1152 американской компании EMCEE: ее конструкционная прочность, герметичность, стабильность, устойчивость к электростатическим помехам, а также ее функция, которая адаптируется к практическим операциям, таким как автоматическое сохранение числа при начальной проводимости.

Этот прибор был создан в соответствии с потребностями моей нефтехимии в 2004 году после того, как в 70 - х и 90 - х годах прошлого века в родном городе решались электростатические приборы для электростатических измерений и электростатического устранения топливных вагонов, нефтехранилищ в нашем аэропорту и в основном разрабатывался мой « метод измерения электропроводности нефтепродуктов».

Этот прибор основан на стандарте США ASTMD4308 - 89 « Метод определения электропроводности авиационного топлива, содержащего антистатические добавки», межстандарт: ISO6297 « Метод определения электропроводности нефтепродуктов»; По домашнему стандарту: GB6950 - 2001 "Безопасная статическая проводимость легких нефтепродуктов"; GB / T6539 - 1997 Измерение электропроводности авиационного топлива и фракционного топлива, GB 13348 - 1992 « Правила электростатической безопасности жидких нефтепродуктов» и другие требования. Подходит для использования в аэропортах, нефтехранилищах нефтеперерабатывающих заводов, заправочных станциях, полевых условиях топливных лабораторий.

• Принцип работы:

Этот прибор использует заданное напряжение постоянного тока, прикрепленное к концентрическому электричеству двух нержавеющих сталей, погруженных в масло, и измеряет электропроводность масла с помощью усилителя микротока для обнаружения тока, протекающего через масло.

Его основная формула:

K=QG (1)

= КВ/I (2)

= Q/R ……………………………………(3)

К... электропроводность масла (pS / m)

U...... Напряжение, приложенное к электрической станции (V)

I......ток, протекающий через измеренное топливо (pA)

Q... проводимость измеряет константу пула проводимости электрической структуры (данный прибор Q = 1 / m)

R... Сопротивление масла в электрическом отсеке (Т омега)

G... электрическая проводимость масла в электрическом отсеке (pS)

• Методы использования и этапы работы

1, Обычная проверка:

1)Если прибор должен автоматически поддерживать показания на 3 - й секунде измерения, он может открыть заднюю крышку и набрать переключатель K0 в ON.

2Введите батарею:

Аккумуляторы уже установлены в этом приборе, когда он выходит с завода. Новый аккумулятор может быть измерен этим прибором около тысячи раз и должен быть заменен до того, как будет обнаружено, что показания самоконтроля прибора занижены на 10 пунктов. Задняя крышка этого кондуктора может быть заменена с помощью крестовой отвертки. Этот слой аккумулятора имеет модель 6F22, спецификацию 9V

3(Проверить ноль бит:

Цифровые показания этого прибора при нажатии кнопки « М» без зонда должны быть0000 ± 2.

При более высокой температуре и влажности окружающей среды нулевой бит прибора отклоняется от нескольких чисел, если для удобства чтения, тогда можно регулировать внутреннюю настройку потенциометра « 0» с помощью отвертки часов,

4) Самоконтроль:

Этот прибор при одновременном нажатии двух кнопок « М» и « Т» должен показывать число « 400».

Если показания ниже 390, то, как правило, батарея исчерпана, можно открыть заднюю крышку прибора, чтобы заменить новую батарею для повторного испытания. При нормальном электроснабжении аккумулятора, если отклонение показаний составляет ±10 или более (что указывает на увеличение системной ошибки прибора более чем на 2,5%), его следует отправить в измерительный и калибровочный прибор данной системы.

5(Проверить зонд:

Отверните зонд к входной розетке прибора и используйте кнопку « М» для проверки прибора до того, как зонд погрузится в топливо, нулевое положение которого должно быть неизменным. Прикоснитесь пальцем к внутреннему электричеству зонда, номер прибора должен быть переполнен****А.

Если нулевое изменение означает, что край зонда или кабеля загрязнен, его необходимо промыть анализом чистого изопропилового спирта или алкоголя. После очистки его высушивают горячим воздухом.

Если число ручного внутреннего прибора не переполнено, это означает, что зонд не подключен к хосту или что батарея прибора недостаточно заряжена.

2, подготовка проб масла:

1) металлическая тара, содержащая образец масла, объемом не менее 1 литра;

2) Контейнеры, нефтезаборные инструменты, приборные зонды должны быть очищены растворителем (анализ чистого изопропилового спирта или алкоголя)，И высушить его с помощью электрического фена для стрижки.А.

3) При взятии проб нефти должны строго соблюдаться соответствующие правила электростатической безопасной эксплуатации;

1. При взятии проб нефти контейнер также должен несколько раз дрейфовать в масле, чтобы убедиться, что масло не содержит примесей остаточного растворителя, и ждать около двух минут, прежде чем образец масла контейнера исчезнет статически, прежде чем он войдет в измерительную операцию.

3, Измерения:

• Подключите заземленный конец прибора к металлическому контейнеру, на котором был обнаружен образец масла, через заземление.

2) Перед погружением в масло зонд нажимает кнопку « М» и через три секунды читает показания прибора (этот отсчет равен нулю, обратите внимание на сексуальность + или -). Нулевое число после прочтения，Вернуть кнопку « М»;

3) зонд многократно дрейфует вверх и вниз по вертикальной вставке в образец масла, затем погружает зонд во второй ряд выпускных отверстий, а затем нажимает кнопку « М», через три секунды как можно скорее читает показания прибора, вычитает этот показания прибора из нулевого показания является правильной электропроводностью масла.

При повторном измерении следует упомянуть зонд, повторно вставленный в масло после дрейфа несколько раз, прежде чем проводить измерения, чтобы избежать ошибок, вызванных явлением химизации.

5. Когда нулевое положение главного компьютера прибора ненормально, часто вызывается влагой или загрязнением, задняя крышка может быть открыта с помощью электрического фена, дующего теплым воздухом или загорающего на солнце, чтобы вернуться к норме.

6, этот прибор в дополнение к регулировочному концу "0" позволяет пользователь регулировать, другие регулировочные конца просят пользователя не регулировать по своему усмотрению! В противном случае это влияет на точность данного прибора.

Регулирующие концы в этом приборе:

"0" - нулевое регулирование

"1" - Контрольное регулирование напряжения

"2" - контрольное регулирование;

"3" - Корректировка погрешностей в цифровой головке

• Меры предосторожности

1. Измерения топлива должны проводиться в соответствии с правилами безопасности - тело человека, приборы и т. Д. должны быть электростатически заземлены (на геоэлектрическое сопротивление 100М омега ниже), а отбор проб масла разрешается только через две минуты после прекращения насосных работ.

2 Не допускается включение приборов на опасных участках.

3, входное сопротивление этого прибора, входной кран розетки розетки боится загрязнения потом руки! Поэтому обратите внимание, чтобы пользователи не трогали края этих частей.

4, приборы должны храниться в сухой среде. При длительном использовании включите заднюю крышку прибора, чтобы удалить батарею, чтобы утечка батареи не повредила прибор.