Области применения и принцип работы

Трехпараметрический зонд в основном обеспечивает централизованное измерение трех параметров температуры, уровня масла и вибрации в коробке передач вентилятора башни охлаждения. Для измерения температуры используется тепловое сопротивление.Пт100Датчики; Для измерения уровня масла используется принцип конденсаторных датчиков; Вибрационные измерения с использованием датчика ускорения могут непосредственно получать сигналы ускорения механической вибрации, через интеграл, усилитель, полосовой фильтр, истинное эффективное значение (РМСПреобразователь, преобразующий сложные вибрационные формы волн в пределах эффективной полосы пропускания в истинно эффективные значения, в конечном итоге из напряжения/генерация цепи токового привода4-20МАВыход электрического сигнала.

II. Выявление неисправностей

（1При неисправности трехпараметрического зонда проверьте крышку полевой соединительной коробки соответствующего вентилятора, не обнаружив признаков коррозии или ослабления зажима, отключите трехпараметрический зонд на месте и используйте непосредственно генератор сигналов для использования температуры, уровня масла, вибрационного контура отдельноDCSпосылать4МАА8МАА12МАА16 МАА20МАЭлектрический сигнал,DCSСистема показывает нормально.

（2) Очистка неисправного зонда очистителем,

（3Проверьте, что контур провода хорошо изолирован от земли, а экранный слой заземлен в одной точке.

（4Удалите зонд и стучите по зонду, вибрационный сигнал изменяется, прекращайте стучать вибрационный сигнал отображается как0*

（5) Налейте новое смазочное масло в чистую бочку, подключите трехпараметрический зонд снаружи и вставьте его в бочку,

Плавание зонда вверх и вниз, изменение уровня жидкости в соответствии с движущимся положением, поддержание уровня жидкости стабильным, когда зонд находится в состоянии покоя;

（6(Удалите зонд в течение некоторого времени, температура масла отображается как температура окружающей среды в то время.)

（7Маркировка уровня масла стальной линейкой в коробке передач, показывающая контраст уровня масла.

（8) Попытка замены нового зонда.

III. Анализ неисправностей

Для отказа корпуса трехпараметрического зонда, в сочетании с условиями использования на месте и отчетами о ремонте зонда обратно на завод по следующим причинам:

（1) небольшое отверстие для подачи масла на дне трехпараметрического зонда относительно невелико, долгосрочная работа коробки передач усугубляет механический износ, что может легко привести к засорению шлама в отверстие, влияя на измерение уровня масла зонда;

（2В ходе восстановительного демонтажа были обнаружены коррозионные свойства элементов платы трехпараметрического зонда. Окружающая среда, в которой находится трехпараметрический зонд, диффузна водяным паром, и водяной пар может войти в коррозионный элемент платы с кабельным интерфейсом, вызывая отказ трехпараметрического зонда.

IV. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ

（1Выпущенная продукция прошла строгую проверку, водонепроницаемость достигнутаИП68При использовании старайтесь не демонтировать кабель, место действительно нужно демонтировать, обязательно убедитесь, что кабельное соединение герметично.

（2Размер отверстия для выхода масла с завода3 ммРегулярно проводится очистка уровня масла, чтобы предотвратить засорение мелких отверстий примесями смазочного масла.